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今年上半年，由于受非典因素影响，全国客车底盘行业产销量普遍出现大幅度下滑。然而，“东风汽车”轻型客车底盘事业却一支独秀，实现产销5600多辆，同比增长8.4%，增长率连续四年稳居行业第一位，销售总量名列第二位。
作为国内知名轻型商用车制造企业，“东风汽车”从2000年开始进入轻型客车底盘市场。为了尽快打开市场大门，“东风汽车”成立了集市场调研、产品开发、新品试制到营销服务一体化的封闭式底盘生产单位，当年实现销售4000辆，2001年7700辆，2002年达到12000多辆。
今年5月，随着东风-日产合资重组的不断深入，以及“东风汽车”建立轻型商用车产销平台的需要，“东风汽车”做出了对客车底盘事业阵地进行技术改造和阵地转移的重大决策，经过周密规划和布置，成功架构了东风襄樊旅行车有限公司，主营业务是生产销售东风系列客车底盘。新建的底盘生产线全长150米，工艺设计吸收了国内最先进的底盘工艺技术，采用柔性化工艺流程，可生产装配5米以上所有中高档客车底盘，年产能力达到4万台。
一个企业拥有了良好的制造“硬件”设施还是远远不够。围绕做大底盘事业，“东风汽车”在产品研发和技术服务上采取了一系列有效措施。
在新产品研发上，“东风汽车”充分发挥整车与底盘融合开发优势，使每一种新产品的投放、配套有成效，确保客户生产出来的产品在安全性、可靠性、经济性、环保和成本方面得到有效提高和控制。在开发适应性产品过程中，“东风汽车”充分利用ERP管理平台，始终贯彻全过程质量控制和全过程成本控制，坚持产品的持续改进和技术创新。今年又专门成立了商品研发院，加大客车底盘的开发力度。至今，“东风汽车”轻型客车底盘已经发展近300个品种，从6米到9米4种规格，发动机可选装汽油机和柴油机，分前置和后置，有油制动和气制动，产品尾气排放全部达到欧洲1号标准，部分达到欧洲2号标准。针对客车底盘个性化强的特点，“东风汽车”要求，常规性产品开发7天供货，特殊产品开发15天完成。据了解，“东风汽车”正在发挥技术优势，紧密围绕高等级、高附加值、高技术含量进行产品研发，10月份，该公司将陆续推出多种全新的低地板公交底盘。
在服务上，“东风汽车”全力贯彻一个客户就是一个市场的“客户第一”思想，做精、做深、做细市场。该公司将全国重点客车制造厂家的产品特点归类制表，进行看板供货，生产计划一周调整一次，特殊情况一周进行多次调整，直到满足用户需求为止。对重点大客户，专门设立了驻厂服务站，技术和服务人员长期驻厂服务，使服务贯穿到客户的产品设计、开发、制造、调试全过程。具体工作中，“东风汽车”客户第一的服务思想更是体现得淋漓尽致。2002年，江西上饶客车厂出现配套问题，“东风汽车”服务工作人员从襄樊赶到江西，以最快的速度解决了问题。厂家感慨的表示，还没有讲过如此好的服务。去年7月，少林客车厂在配套过程中车桥出现故障，“东风汽车”服务人员连续工作了一天一夜，使问题得到很好的解决
“东风汽车”以满足客户需求为出发点的“保姆”式服务，赢得了一个又一个大的固定客户。据统计，目前全国最大的40多家客车厂都与“东风汽车”建立了业务联系。今年上半年，仅10个大客户的订货量就占了总销量的75%，使东风轻型客车底盘在市场上得以独枝绽放。
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