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光荣与梦想 东风欲建设国际化轻型商用车
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出处：pcauto
责任编辑：keen
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| [03-8-18 10:20]
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作者：PCauto
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 针对建设国际化轻型商用车公司这一宏伟目标，东风公司党委常委、“东风汽车”总经理朱福寿表示说，轻型商用车拥有广阔的市场空间。国外数据显示，商用车中，轻、重型商用车的比例为7：3。所以，为了争夺市场空间，国际上许多大的汽车公司纷纷在开展“圈地运动”。如日产公司投资9.3亿美元在美密西西比州兴建卡车工厂，其拥有3条生产线，年生产能力达25万辆卡车，原因很简单，他们看中了皮卡和SUV等轻型商用车市场；丰田公司计划花费2.3亿美元去改造在曼谷的三隆工厂，以使该厂的轻型产量从2004年开始增至目前的3倍，达到15万辆等等。另外，我国轻型车市场的高速增长也为这一趋势提供了强有力的佐证。所以发展轻型商用车事业大有前途，可以说它的动作空间不亚于轿车事业。面对巨大的市场前景，“东风汽车”一定会把握机遇，充分发挥自身优势，最终建设成国际化轻型商用车公司。 “东风汽车”正在采取一系列措施，去完成这一战略目标，
首先，从轻型商用车发展战略来看，“东风汽车”早就埋下了伏笔。“东风汽车”从去年年初以来先后召开了10万辆营销平台战略研讨会、“东风汽车”10万辆采购平台战略研讨会、“东风汽车”未来5年产品规划高层研讨会等会议。一个可行的轻型商用车发展战略已逐渐浮出水面，而且越来越明晰。从产品构成来看，“东风汽车”已经形成了“汽柴并举、高中低档并举、多种燃料并举”的轻型商用车产品线。
其次，2003年5月。“东风汽车”牵手台湾裕隆重构营销体系，构建了新的汽车销售公司----东风裕隆汽车销售有限公司，“东风汽车”控股、占51%的股份。台湾裕隆是一个国际化的销售公司，她拥有先进的营销、服务管理模式，“东风汽车”与台湾裕隆的合作为东风的营销网络整合与发展提供了新的基准，新的平台。目前，东风裕隆汽车销售有限公司全国一级代理商210家、二级代理商400家，直销网点14个。具备“四位一体”功能的经销单位已达112家，占经销商总数的62%，服务站423家，营销网络遍布全国31个省、市、区。
第三，“东风汽车”研发战略已经实现一体化。今年，公司成立了商品研发院，集市场研究，商品企划，产品开发、设计、试制于一体，揉合了过去东风公司市场部、规划部、科技部、技术中心、经营研究所等5个部门的职能，与其他公司的产品开发部门有着本质的区别。目前公司从2003年2008年的新产品企划已经完成，新产品研发、试制正在有序进行。
商品研发院与东风裕隆销售有限公司的成立，标志着“东风汽车”建设国际化轻型商用车公司的双翼齐飞战略已经展开，公司也从原来生产型企业跨入国际化市场导入型企业，走上了研发、销售两头沉的“哑铃型”现代化企业管理模式。
第四，东风公司与日产汽车公司的合资也给“东风汽车”带来了新一轮发展的机遇。作为轻型商用车事业责任主体，“东风汽车”与日产公司正在积极沟通与合作，我们在学习、引进日产先进的管理模式的同时，计划联合研发新一代轻型卡车和动力总成，共同做好产品出口事业。未来发展过程中，“东风汽车”将本着有利于公司的长远发展，有利于效益提高，有利于公司整体形象提升的三原则，最终将“东风汽车”建设成为国际化轻型商用车公司。
第五，今年5月，“东风汽车”果敢对轻型商用车阵地进行技术改造和阵地转移，成立了东风襄樊旅行车有限公司，主要生产“东风莲花”系列轻型客车、旅行车和客车底盘。其中新建的底盘生产线全长150米，工艺设计吸收了国内最先进的底盘工艺技术，采用柔性化工艺流程，可生产装配5米以上所有中高档客车底盘，年产能力4万辆，其产品具有很强的市场竞争力。今年上半年，在竞争对手产销辆全部下滑状况下，客车底盘销量同比提高8.4%，销售总量位居行业第二位。
第六、发挥上市高尚优势，利用资本运作，实现制造战略柔性化。通过几年生产能力的提升，“东风汽车”已经能够根据市场需求的变化，及时、快速地调整生产，采用灵活的生产组织形式进行柔性生产管理，防止过量生产、排除浪费等，实现企业利润的最大化。同时，为了敏捷地应对市场需求，我们因地制宜，在埃及合作组装、销售东风轻卡，至今已实现销售173辆；在巴基斯坦等国家正在筹划合建生产线生产、销售轻型商用车；国内我们也已经在不同区域开设了生产阵地，实行当地生产，当地销售，满足用户需求。
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