产品纷争愈演愈烈
不仅没有顺利增股,奇瑞与上汽主力产品还发生了冲突,并由此惹恼了上汽的两大外方合作伙伴。
早在去年,德国大众就曾有意将奇瑞告上法庭,原因是私下发现奇瑞使用了不少大众的原配件。此事风风火火闹了一阵,还是上汽左右沟通,才平息下来。但现在,开车的人都知道,奇瑞的许多零部件,还是可以用普桑的零部件替换。
今年,奇瑞又闹出麻烦,刚刚下线的QQ车型,与通用的SPARK车型十分相像,而SPARK将在上汽控股的上汽通用五菱公司生产。通用对此极为恼火,指责奇瑞侵犯知识产权,并表示要诉诸法律。有消息称,奇瑞的QQ车型,确实是私下借用了通用的产品平台,脱胎于98款的大宇MATIZ。
而SPARK则是通用在最新款大宇MATIZ改进而来。昨日,记者看到通用汽车的一份声明,“前韩国大宇汽车未与奇瑞有任何技术转让协议。”言下之意,就是奇瑞盗用了通用的知识产权。
相关方面透露,通用有意起诉奇瑞,只是考虑到目前上汽还拥有20%奇瑞股份,而尚未行动,一旦上汽退出奇瑞的股份,通用就将与奇瑞对簿公堂。
据了解,上汽去意已决,但通过何种方式出让20%的奇瑞股份,目前还不清楚。奇瑞方面目前对此事也没有公开评论。但业内人士分析,如今的奇瑞,已不再是两年半前的小婴儿,不仅在车坛站稳脚跟,而且是当地的支柱项目,开始有了说话的底气,“退出上汽家族,也不会一落千丈。”
[上一页] [1][2]
|