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今年新车上市的速度创造了历年之最，据不完全统计，今年将有30多款新车将与消费者见面，仅在4月份刚刚结束的上海车展上，就有10多款车型同时亮相。在这批亮相的车中，蒙迪欧已先期进入市场接受预订，赛纳也是上周四在广州市场正式投放，而奥迪A4尚未到货。记者巡城走马，发现虽然同是新车投放，冷暖却各有不同。
赛纳预订踊跃
与较早前投放爱丽舍一样，赛纳在上海车展上的亮相也引起不少消费者的关注，而其16.98万元也使很多准买家认为物有所值。尽管这款车在上周三还没有到货广州，但广州AEC神龙富康专卖店的预订情况却很不错。销售商表示，从5月1日开始，销售商已接到30多个订货单。这些订单都是在没有看到样车的情况下下订的。而现在新车下线如此频繁，没看到样车下订的情况已很少了。销售商表示，新车投放后，将完全按照厂家公布的市场投放价供应市场，不会因需求紧张而加价销售。
奥迪A4略显冷落
虽然奥迪A4在投放前后引起了众多消费者的关注，但其高高在上的价格同样也让很多喜爱这款车的消费者望而却步。一些业内人士事先对奥迪A4市场的预测得到了初步印证。目前奥迪A4还没有到货，但一些一汽大众的经销商反映，消费者对这款新车的关注程度比较低。自4月8日奥迪A4上市至今已一月有余，但由于没有样车供应，至今还没有订货。销售商表示，多数消费者对A4的接受程度有限，认为既然A4与A6的价格相近，倒不如买个更大些的车。所以一些有意来看奥迪A4的用户后来都转而购买了奥迪A6。
宝来降价反应平淡
自4月份宝来降价后，似乎并没有得到更多消费者的追捧，市场反应较为平淡。尽管宝来1.8T手动档及自动档豪华型的价格都下调了1万多元，但由于降价后两款宝来的价格分别为21.88万和23.18万，而帕萨特在同期价格也大幅下调，其中帕萨特1.8基本型的价格不足22万，而1.8T手动档(非天窗版)的价格也只有25.5万元，1.8T的价格下调更高达4万多元，销售火爆。在很大程度上抑制了宝来调价的影响力。一汽大众销售商认为，与同级车相比，宝来的价格有些偏高，如果想拉动销售，价格下调的幅度还应该再大一些。
索纳塔货源充足
索纳塔自投放市场后反应相当热烈，在北京市场销售相当火爆。虽然这款车早在3月份就到达广州市场，但由于车型、颜色单一，销售情况一般。近两个月时间销售了110多辆。5月份开始，广州货源全面到位，销售才逐渐进入正轨。据广州华南现代销售商反映。目前索纳塔全系列的车型都有销售，而且货源充足，各个型号都有现货供应。
雅阁仍是供不应求
尽管广州本田的日生产量不断提升，4月20日日产量已达到500辆，但依然无法满足市场需求。据广州本田反映，4月份新雅阁和奥德赛的产销量均突破了1万辆，达到广州本田历史最高水平。而广本销售店则反映，现在货源依然极其紧缺，新雅阁2.4现在订货，到年底才能提车，交货期长达半年左右，2.0和3.0的供货情况稍好一些，但也须到9月份才能拿到现车。
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