|
人民网报讯 今年一季度，我国汽车行业“火爆”行情持续延伸，产销两旺。中国汽车工业协会有关人士认为，我国汽车产业已经进入成长期的初期阶段，并且将在相当长的一段时期内保持增长。
如今，在我国许多地方，越来越多的家庭购买轿车。据统计，北京私人购买轿车的比率已经达到90％。稳定而旺盛的市场需求已经形成，这避免了计划经济时代随着公款购车政策时紧时松，汽车生产大起大落的局面，我国汽车产业加快发展的局面已经很难出现逆转。
面对加入世贸组织的压力和市场庞大的需求，国内汽车厂家近两年做了大量的努力，无论是品牌还是型号，新面孔越来越多。仅去年一年就至少有30多种新车型上市。目前的消费热点已经集中在10万元级的中档轿车，今年新上市的轿车也明显加强了对这一市场的争夺。
产品供给的日益丰富，价格的逐渐走低，与日渐增长的需求结合起来，这些市场内在因素奠定了我国汽车行业进入成长期初期阶段的基础。一些地方对低排气量轿车制定的歧视性政策已经取消。从今年1月1日起，各家保险公司可以自主制定汽车保险条款和费率，汽车购买者获得了更周全、更低廉的服务。国家政策的明朗，给厂家和消费者以信心，支撑着我国汽车产业进入成长期的初期阶段。
但也有专家指出，在一些地方的汽车生产领域，存在着盲目发展、重复建设的苗头。对于这一倾向，需要认真研究，积极应对，正确引导，保证汽车行业的健康快速发展。
注：请作者与我们联系PCauto@PCauto.com.cn
[1]
|
