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编者按：9月5日，本刊在惠阳棕榈岛举办了广州首届汽车营销论坛，受到汽车业界的好评。为了进一步探讨汽车行业的发展前景和可能带来的投资机会，9月21日下午，本刊和《羊城晚报》财富沙龙联手，假座广州地区最大的汽车交易市场广物汽贸奥迪展厅举办以“汽车大热，你能淘金多少？”为主题的财富沙龙。本刊特将沙龙上关于广东汽车市场发展前景的精彩观点奉献给各位读者，有关汽车行业投资方向的后续报道，敬请留意9月27日出版的《羊城晚报》财富沙龙专版。
特别鸣谢：广物汽贸广东汽车市场
珠三角车市潜力巨大
贾新光
中国汽车工业经济研究所高级研究员，著名汽车行业分析师 ：记得我国年产100万辆汽车是在1992年，2000年就突破了200万辆，2002年则达到325万辆，今年会超过400多万辆。每一个100万辆的时间间隔越来越短。为什么增长这么快呢？主要原因是私人购车开始成为主流了。很多人都大胆预言，中国有一天将超过美国市场。美国市场是个什么概念？一年1700万辆车。所以说中国汽车市场的前景是非常好的。
况锦文 上海通用汽车公司华南地区首席代表）：上海通用的产品1999年才开始在广东市场销售，当年的销售额只有5000辆，2000年我们是卖了8000辆，而2001年我们别克系列卖了16000台，2002年的销量是3万辆，而今年随着凯越的推出，我预计全年销量会突破4万辆。我们对广东汽车市场的未来十分有信心。
谢向东（东风雪铁龙华南地区首席代表）：东风雪铁龙的富康轿车是最早来到广东市场的，其市场保有量十分巨大。广东的消费者比较容易接受新事物，当年富康两厢轿车别的地方都不受欢迎，但在广东地区卖得就很好。现在，广东地区已成为东风雪铁龙最重要的市场之一。
韦国志（广物汽贸经销一汽大众品牌的负责人）：车市的高速发展给我们经销商也带来了巨大的机遇，广物汽贸这些年能迅速崛起，成为年汽车销量超6万辆的大型汽车连锁企业，主要原因还是跟上了这几年车市发展的节拍。
杨黎虹（羊城晚报财富沙龙主持人）：广东不仅卖车厉害，造车也十分厉害。今年七月份，广州市有关部门宣布，在广州的经济总量中，汽车产业所占的比重已经由原来的第三位跃居第一位。目前，广州已经吸引了日本本田和日产两大汽车公司建立合资公司，而下一步丰田也会在广州生产佳美轿车。根据广州市政府的有关规划，未来的五到十年之内，广州的汽车产量要突破80万辆至100万辆，成为中国的“底特律”。
广东人买车实力强
向寒松（羊城晚报汽车周刊记者）：我刚刚拿到广州和东莞两地的新车上牌数据，今年上半年两地的新车销量增长速度都超过了30%。但是这两个城市还是无法和北京车市相比，广州去年新车上牌才7.7万辆，今年1 7月不过4.7万辆，而北京去年新车上牌达到26万辆，今年有望突破30万辆。
贾新光：北京车市火爆是事实，但北京卖的车有三分之一是北京周边地区的人买走了，三分之一是外地在北京的人工作了买的，还有一部分就是外国人在北京买的，所以真正是北京人买的应该是在百分之二十五左右，这样广州人应该心理平衡一点了吧？ 向寒松：这样一算，广州车市还是可以的，因为每年从广州流向珠三角的新车有3万 4万辆。
贾新光：按人口来平均还是广东人厉害。按照国际通行的说法，人均GDP超过4000美元时，轿车将大规模进入家庭，现在广州、深圳、东莞等城市早就超过了这一标准，所以我们很快就会看到车市的大规模增长。
汽车用品广州是老大
骆澜涛（广州汽车配件用品行业协会会长）：和整车相比，我们汽车用品行业只能算是小行业，但是就这样一个小行业，永福路每年的销售额都在100亿元以上，创造了无数的百万富翁。应该说，广州汽车用品行业是全国的老大，在东南亚地区也很有影响力。我认为，随着汽车消费的升温，汽车用品行业也会有广阔的市场。
贾新光：汽车用品这个行业有一个特点，就是只要肯创新，不愁没有生意做。我看到许多司机都喜欢买一个挂钟挂在驾驶席前方，以祈求平安，光是挂钟就有几百种款式，专门做这个生意也可以发大财。汽车整车制造业只是一个平台，其实每一个人、每一个企业都可以在上面表演，汽车用品、维修、美容、二手车等都有很好的“钱”景。（本版文字整理蓝海云程晓飞）
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