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正面碰撞－分散撞击力 欧洲NCAP正面碰撞测试被认为是所有碰撞测试项目中最复杂的一种。在这种所谓的“偏位碰撞”中，以64.5公里时速行进的汽车将遭遇宽度仅相当于其前脸宽度40%的可变形障碍物。这样，虽然撞击力仅作用于汽车前部的部分面积，但这种力量必须以一种尽可能得到控制的方式传递到整个车身。就BMW X5而言，几个着力点受纵向撞击力后，会将力量引导至车身下部、侧梁及部件和传动轴盖板。 侧面碰撞和圆球碰撞－实现最佳保护 在侧面撞击测试中，一个可变形物体以50公里的时速撞击一辆静止不动的汽车。在该项测试中，BMW X5获得最高分。在新增设的圆球碰撞测试中，以29公里时速前进的车辆撞击一个直径为25厘米的钢球，撞击点相当于成年人头部的重心位置。在该项测试中，BMW X5的HIC(头部伤害标准)值表明驾驶员头部只有轻微受伤，因此测试专家再次给X5打了一个满分。 X5成功的碰撞测试和给人深刻印象的五星级荣誉再次有力地证明，X5在城市和乡村道路上均具备安全、灵敏和舒适的操控性能。
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