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西特(SEAT)是西班牙的一家汽车制造厂,这个品牌相信大家并不会很陌生,因为它同奥迪一起同属于德国的大众集团。同奥迪不同的是,SEAT汽车专攻经济型和运动型轿车市场,同高尔夫的定位有点相似。近几年在大众的大力支持下,SEAT的市场定位更加明确,新一代的SEAT汽车已经拥有不同的风貌,加上成功的市场策略主导,品牌销售车辆在欧洲地区占有率大为提升。但是今年其销售情况不是很好,10月份的统计报告表明,今年该公司将很难获利,主要原因是其新产品Ibiza叫好却不叫座。所以SEAT开始把目光投向了明年,并制度一套相应的措施。
从明年开始,西特(Seat)将重新回到国际赛道上来,它参加的项目是欧洲赛车锦标赛(ETCC),这是由德国汽车联盟(FIA)承办的一系列赛事,它每年都能够吸引很多世界上著名汽车商来参加。
参加这项赛事采用的赛车命名为托莱多(Toledos),它的两位西特车手将是来自西班牙的乔治·格林,和来自德国的弗兰克·迪芬巴克,乔治·格林今年三十二岁,他对这项赛事具有丰富的经验,而迪芬巴克则是德国近几年最有希望新星之一。
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西特运动车的总裁温弗兰德说:“在所有各种不同的国际锦标赛中,欧洲汽车巡回锦标赛是西特最看重的赛事,这项赛事采用的赛车跟道路汽车很接近,而这正是西特的主要市场,同时它的举办地点都是在欧洲。另外一个重要原因是这项赛事有很广的电视覆盖区。
这次西特将参加最高级别的比赛,它的赛车托莱多采用的是两升二百六十匹马力的发动机,六速连续变速箱和前轮驱动的传动系统,整车重量为一千一百四十公斤。之所以采用这款车主要是从空气动力学方面来考虑,它在这方面表现的非常出色,它采用的技术主要来自里昂(Leon),这样也缩短了发的开发时间。
这项赛事总共有十站比赛,明年的首站将在西班牙的巴塞罗那举行,时间定在四月五号,接下来的第二站是在法国的曼尼·柯斯,时间是四月二十六号到二十七号,第三站在荷兰的Zandvoort,时间是五月十号到十一号,第四站在捷克的布尔诺,时间是五月二十四号到二十五号,第五站是在英国的多灵顿公园,时间在六月二十八号到二十九号,第六站在比利时的斯帕,时间是七月二十六号到二十七号,第七站在瑞典的安德斯托普,时间是九月六号到七号,第八站在德国的Oschersleben,时间是九月二十号到二十一号,第九站在葡萄牙的伊斯图利尔,时间是十月四号到五号,第十站在意大利的蒙扎,时间是十月十八号到十九号。
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