根据美国维吉尼亚州当地消息,日前美国公路安全保险协会IIHS针对市面多款新车进行低速保险杆撞击测试,其中奥迪A4和本田Accord在测试中受损程度最轻并低于平均值,在中小型房车等级中获得最高评价。
各车辆分别接受时速八公里的撞击模拟测试,接触角度从正车头、车尾、前后侧边撞击等。协会针对其受损程度和修复费用多寡进行评分,相对来说,若维修费用高昂又容易损伤的车种,在这种状况下势必相当不利,结果AUDI A4获得最佳评价,该车使用的强化材料适时缓冲撞击伤害,使保险杆受损轻微。
事后,协会代表Adrian Lund表示,对于VAG集团在开发A4车款时的卓越贡献,肯定其功能发挥作用,尤其在保险杆的设计最大程度照顾消费者的利益。另外,Lund强调,多数车款都有所谓的保护层设计,不过只有在保杆表面变形或受到剧烈冲击时才产生作用,而这次的低速测试,便让这种安全设计盲点曝光。
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