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在动力技术方面，A6采用了五气阀技术，该技术最先应用于方程式赛车上。与传统的两阀技术相比较，功率可提高30%以上，扭矩提高20%以上。
五气阀技术就是对于发动机的一个汽缸，采用三个进气气阀和两个排气气阀，从而保证在给定的燃烧室立体空间内，通过三个进气门取得尽可能大的进气切面，使汽缸获得最佳的汽缸填充量并且改善燃烧过程。使发动机在很大的转速范围内具有最大的功率，最小的燃油消耗和较少的废气排放。
除了Tiptronic手动—自动5速变速器和五气阀技术外，A6同时还拥有多项领先的安全技术：
ABS制动防抱死系统
A6的ABS系统，是BOSCH公司最新一代带有电子制动力分配装置（EBV）的ABS系统，它则可使汽车在任何工况下，对汽车的4个车轮通过4个独立的传感器进行检测，并对各个车轮独立控制，使4个车轮均处于最佳的制动状态，能够保障汽车在任何的路面上，特别是在雨水路面和冰雪路面制动时，保证汽车的任何一个车轮都不抱死，避免汽车发生侧滑、甩尾及无法转向等，从而使汽车具有良好的制动效能、稳定性和转向性，提高汽车的制动安全性。
EBV电子制动力分配装置:
EBV电子制动力分配装置能够根据汽车轴荷由于汽车制动时产生轴荷转移的不同，而自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能，并配合ABS系统提高制动稳定性；
EDS电子差速锁
当汽车驱动轴的两个车轮分别在不同附着系数的路面起步时，EDS电子差速锁则通过ABS 系统的传感器会自动探测到左右车轮的的转动速度，当由于车轮打滑而产生两侧车轮的转速不同时，EDS系统就会通过ABS系统对打滑一侧的车轮进行制动，从而使驱动力有效地作用到非打滑侧的车轮，保证汽车平稳起步。
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