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在美国的汽车历史中，别克品牌占有相当重要的地位。他的创立者戴维·邓巴·别克在1901年就制造了一部被称为“别克”的汽车。但是，真正别克的传奇篇章还要从1903年算起。那一年，别克公司经过重新整合并且从底特律迁到了密执安州的弗林特。在那里，1904年正式生产了第一辆“别克”，距今已有整整96年的时间，比福特和卡迪拉克的历史还要早。
如今的别克已经是美国通用汽车公司的一大台柱。正像1940年一位叫做克里斯沙鲍斯的新闻记者笔下描述的那样：别克是第一个真正成功的汽车品牌，他带动了整个汽车工程水平的进步并成为其他汽车公司追随的榜样。
早在1997年，美国通用汽车公司跟上汽集团在上海成立了上海通用汽车公司，在那里生产的汽车全部是别克品牌。通过几年的努力，上海通用汽车公司在国内中高档汽车市场占有了一席之地，引领着中高档轿车的市场营销理念，使上海通用在产品上市的三年内就与上海大众、一汽－大众同列全国三甲。
它在中高档系列产品上推出了别克G、GL、GLX、新世纪和GS系列轿车，另外还有GL商务车。进入2003年，别克G系列轿车退出了历史舞台，转而换之的是君威GS和GL轿车。别克轿车一向以它的豪华大气而著称，它在动力性和舒适性方面在同档国内车中有很大的优势，而别克GL8商务车作为顶级MPV的典范，以其豪华气派、动力强劲、宽敞舒适的优势实现批量出口，被东南亚媒体誉为“完美MPV”。去年，别克轿车的销售额突破4万辆，而GL8商务车也超过1.5万辆。
去年年底上海通用汽车公司的三款别克轿车停产，同时推出一款新的中高档轿车－君威（Regal），这款车是别克集合全球技术力量专门为中国市场打造，并全面替换现有别克中高级轿车系列。整个设计过程由上海通用汽车为主导，是首款以世界最先进技术为中国用户度身定做的中高档车型。
新一代别克以新品牌引领国产中高档轿车驶入尊贵豪华新境界。从外观来看，别克君威有着以大弧度驱直线条的外型，车头开阔的镀铬水箱护罩，与宽大的前灯平行而置，低风阻流线型车身优雅修长，追求简洁流畅的效果。在内饰上，君威座舱设计追求舒适宁静的驾乘享受和体贴入微的心理感受，集中表现在舒适和谐的整体设计、极尽体贴的人性化细节中，君威的后座舱更表达了对乘客的至高尊宠。
整体线条简洁流畅，在内饰设计上将科技时尚风格与经典桃木纹饰自然融合，在米色、褐色的暖色调中点缀镀铬饰品，与V6发动机行驶中的平稳安静相配合，追求视觉、听觉上的宁静舒适，造就君威隔世之静谧。 而在底盘系统与动力系统方面，它采用四轮独立式悬架，加强型北美警车用底盘，另外配上V6 SFI顺序多点燃油喷射，电子点火发动机。
我们希望君威能够铸就别克辉煌。
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