面对激烈竞争的国产轿车市场,北京现代加快了新品推出的速度,下半年将有两款新车下线,即售价10万元左右的经济型轿车伊兰特和售价30万元左右的中高档轿车君爵XG。韩国现代集团承诺,每年都将向北京现代提供2至3个轿车新产品。
据了解,下半年推出的伊兰特将是1.6升和1.8升的排量,主要面向私车消费者。经济实惠的伊兰特轿车在韩国本土和北美市场都非常受欢迎,北京现代正在等待伊兰特换型,保证下半年在中国推出最新型的伊兰特。下半年要推出的君爵XG为3.0升排量,主要满足政府对较高档次公务车的需求,是与韩国国内市场同步上市的轿车新品,价格预计在30万元左右。
上次PCauto已经介绍了伊兰特的原型车Elantra,这次让我们一起来看看现代的XG到底是款什么车。
现代XG是现代为成功抢进高级车市场市场,提升本身品牌形象而专门设计,在1998年英国伯明翰车展上正式对外发布,至今都是现代的旗舰车系之一。当时为了推翻当时欧美对现代低档车的一贯印象,现代在XG上显示了当时最高水准的造车技术,全车尽显精致质感的豪华气派,同时塑型均以欧式古典浪漫的气息为出发点。优雅的车身上,大型直栅式镀铬水箱罩与四圆式头灯,一副标准顶级豪华房车的架式,酷似劳斯莱斯的车型Silver Seraph的红色直立尾灯,以及低平的尾厢,还有车门镀铬饰条、门把与铝圈,现代集团向豪华看齐的心态在XG身上暴露无疑。
XG既是以大型房车为走向,因此也拥有四米八的车长,而1825mm的车宽和1420mm之车身高度。均达到所谓气派等级的基本需求,有拜2750mm的轴距,因此XG拥有超大的空间,举目所见的均是与这高级房车相衬的高级配备:前座双气囊与侧边气囊、真皮座椅以及内装、原木饰板、恒温空调、CD音响与电动天窗等。
在动力系统方面,该车搭载排气量2.5与3.0升的V6引擎,搭配“五速H-Matic手自排变速系统”,最大马力输出为192hp/6000rpm,最大扭力也高26.5kgm/4000rpm,原厂数据0-100km/h加速8.9秒完成,安全极速225km/h,所以性能表现依然不容忽视;主动性安全配备包括了ABS、TCS与EBD煞车力道分配系统等等。
该车在欧美以及东难亚反映均不错,但最大问题是油耗巨大。
现代XG的一些基本参数:
长/宽/高(mm) 4865/1825/1420
轴距(mm) 2750
轮距 (前后)(mm) 1540/1530
后备箱体积(m3) 0.453
油箱容积(L) 70
整备质量(kg) 1679
发动机位置 前置
发动机型式 3.0升V型6缸24气门双顶置凸轮轴多点式电喷汽油机
气缸数 6
缸径/行程(mmXmm) 91.1/76.0
排量(mL) 2972
压缩比 10.0:1
最大功率(kw) 138/6000
最大扭矩(N.m) 255/4000
0-100Km/h加速时间(s) 8.9s
变速器型式 5档手动-自动变速(H-MIC)
悬架(前/后) 双叉杆式独立悬架、螺旋弹簧、带稳定杆/多连杆式独立悬架、螺旋弹簧、筒式减振器、带稳定杆
制动装置型式(前/后) 通风盘式/盘式;4通道ABS
转向器型式 可调柱 齿条齿轮式动力辅助
轮胎类型与规格(km/h) 205/65R15
最高车速(km/h) 225
油耗(L/100km) 10.7
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