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Holden的Monaro最初于1968年被引进，并立即被作为最高性能的双门轿车，这也是他的系列中第一个完全在澳大利亚生产的运动双门轿车。强烈的公众情感使Holden官员为它的全新2001 双门轿车带回 Monaro 名字。 新的 Monaro 立刻变成一辆名车自从去年10月在澳大利亚公布于众之后，目前已经成为在澳大利亚公路上很受欢迎的一辆汽车。
自从旁帝克GTO 作为一个1964 模型车开始，它已经在高性能汽车历史方面被叫为最著名的大功率高速度的中型汽车。 在1964 之前，高性能汽车都是具有全尺寸硬顶和提供尽可能大排量的发动机的轿车。 但是热衷于开快车的人早就知道如果他们把大的发动机放进更小，更轻的汽车里，他们能跑的更快。 发动机的更换对这种人来说已经成为必修课了，但那是一个很拙劣地方法，是不符合实际的。
1963年10月，伴随着售价$295.90 的GTO 可选件加入到1964年的旁帝克可选装备列表中，那些热衷于开快车的人的梦想终于实现了。新的GTO的心脏是V8，6380CC，325匹马力的引擎，采用后轮驱动，液压凸轮轴以及给人留下深刻印象的扭矩。其他的标准配备包括3速手动变速箱，结实耐用的离合器和悬挂装置，双排气管，美国王室红线轮胎，3.23：1 的后轴比率，双引擎罩。
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