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首次出现在RX 330的是一副五前速配手动控制的MULTI-MODE自动变速系统。一如很多更高级对手，手动控制令加速能力大增，更能准确掌握引擎转数的比例，令RX 330更有生气，但惟一的问题在于使用手动控制时有点混淆。当在停车的时候，仪表板仍然显示之前所用的最高档数，不过事实上是已转回至第一档，以便起步时加速之用。
FULL TIME 4WD（全时四驱）是RX 330采用的四驱模式，在平时行车的时候，前后轮各有百分之五十的动力，当遇到有轮胎打滑的情况出现时，每一只车轮都各有百分之二十五的动力，在更坏的情况下，只有那只有抓力的车轮才分配到动力，以防止车辆打滑。
全新设计悬挂系统，同时更可以选用可将车身升高降低的气垫式悬挂（Air Suspension），令驾驶更有乐趣，新车装备标准十七寸车轮或可选用十八寸车轮，转弯时更稳定。气垫式悬挂系统（Air Suspension）分有高，正常及低档，使用高档时车离地面足有211毫米之多，足够一般中高度越野之用，正常档位则令车底离地缩至180毫米，足够应付一般用途。采用低档时离地只有165毫米，适合高速行车之用，如果想出入更为方便的话，在停车后可选择ACCESS MODE，这时车辆更降低至150毫米，方便进出车厢，就算选择错误，车辆仍会跟随车速进行自动调整到合适的档位。
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