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不但车的座椅是One-touch 的设计，就连车子的尾门也采用了这项本田的创新技术，通过车子的遥控器或是尾门底部的按钮便可以在几秒钟内完成车子尾门的开与关，这个功能在很多情况下都非常的有用，比如在风雨交加的天气中，当您买了一大堆物品走出超市来到停车场的时候，这个设计就非常的实用了。而在平时的使用中你也可以采用手动操作尾门的开启与闭合。宽大的尾门还提供了一些其他的功能，在位于地板的储物箱下面还有一个非常隐蔽的小储物格，可以用来存放一个公文包或者一台手提电脑，并且可以上锁，相当的安全可靠。
有如此高的实用性，很容易让人认为 Accord Tourer 是一辆传统风格的像一个四四方方的盒子的车型，不过恰恰相反的是，该车的装载能力被圆滑的车侧面线条以及逐渐缩小的后侧窗区域掩盖起来。同轿车版本一样，Accord Tourer 也拥有足够大的车内空间和大量的标准装备，包括独立双区域空调控制，前、侧安全气囊和安全气帘，还可以选配采用触摸屏控制的 DVD 卫星导航系统。
动力由两台引擎提供：155 匹 (114 千瓦) 2.0 升和190 匹 (140 千瓦) 2.4 升 ，分别搭配一台5速手动和6速手动变速箱，或者是一台5速顺序自动换档变速箱。两台引擎都采用本田最新的DOHC i-VTEC 技术，在引擎的整个转速范围下都能源源不断输出强劲的动力而油耗和污染都非常之低。
车辆的底盘开发主要朝着提供强烈的安全感和灵敏的驾驶反应这一目的来进行的，车身外壳采用的高刚度材料也成为达成这一目标的有力保障。所有的车型都配备了 ABS、EBD 和刹车辅助系统，而2.4升的车型更提供了 VSA（车辆稳定辅助系统）
本田香港区域的常务董事表明："自从先前的本田 Aero 车型后，Accord Tourer 标志着本田回到实用客货两用车的市场，新车融合了令人喜欢的驾驶感受和圆滑的外形设计，这次真真正正的扩大了新 Accord 的车型范围，我们相信本田能够在今天中上水平市场上提供极好品质的汽车。"
新 Accord Tourer 将在今年秋天首先在日本发布（名为 Accord Wagon ），而欧洲市场则要等到2003年春季的时候。
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