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虽然还没有试驾过这部XLR，但是从其但是从其外形来看，给人第一印象就是具有明显的德国汽车的痕迹，尽管现在看到的都还是其展示的样车，也许最终的外形还会有所改变，但是我们仍然可以感到其潜在的竞争对手将会是奔驰SL500、凌志SC430、宝马Z8和美洲豹XK敞蓬跑车等这类豪华车。
外形恪守“科学与艺术”设计风格的XLR，车身造型细节与当年的概念版Evoq相差无几，锐利线条与切角搭配直列式头尾灯组，跟时下竞争对手盛行流线圆润的潮流大异其趣，相较于奔驰 SL与美洲豹 XK轿跑车，XLR显得诡异但十分出众。一些最先进的车辆科技，除了卫星导航服务系统与夜视系统之外，还包括六个气囊及通用自己的各项动态辅助稳定系统，以及米其林提供的PAX先进防爆跑胎，均列为2004款XLR的标准配备。
内饰方面，卡迪拉克CADILLAC XLR的舒适性和质量可以和奔驰的SL500相媲美，不过其驾驶室前部的仪表台要比奔驰SL500简洁一些，轮廓线条也相对平缓一些。在车门、方向盘、变速杆和一些放置杂物的地方都配以金黄色或暗红色的木质和铝合金装饰物。另外XLR更跳脱传统卡迪拉克CADILLAC美式内饰的格局，外加了抬头显示器与可变式定速系统。当卡迪拉克CADILLAC的顶蓬放下时，可以感觉到车内的空间非常的宽敞，不过通用公司介绍说，就算是打开顶蓬时，也可拥有宽敞的室内空间。
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