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六前速手动波箱也是 M5 的一副 (不过没有自动波箱)，但为了令 Z8 有更大的能力，最后驱动比便改为 3.38:1。为求至高操控表现， 悬挂亦使用了很多铝合金组件，前悬采用圈弹簧支柱式设计，后悬则为较传统的四连杆组合。宝马 Z8 拥有比法拉利 360 Modena 及保时捷 911 Turbo 更大的前后刹车碟，效果也非常出色。轮胎亦是专为超级跑车所设的 Bridgestone Potenza RE040，特色之一是有防爆安全功能，轮胎爆胎后仍可以80 公里/ 小时的速度继续行驶达 250 公里之远。
  
BMW Z8 可说是集结了德意美三国的制车哲学， 融合了德国车的实力， 意大利车的感性和美国车的蛮劲. 无可否认， Z8 应是当今市面上最强的 roadster，占士邦居然如此暴殄天物，难怪宝马也不敢再和他合作，据悉， 明年的车型则会由 Aston Martin 的 Vanquish 担任。
性能表：
轴距: 2505 mm
长 / 宽 / 高: 4400 / 1830 / 1317 mm
轮距: 前 1552 / 后 1568 mm
车重: 1615 kg
引擎: 4941 cc， DOHC， 32气门， V8
气缸口径 X 冲程: 94 X 89 mm
压缩比: 11.0:1
最大马力: 400 匹 / 6600 转
最大扭力: 500 牛·米 / 3800 转
波箱: 六前速手排
齿比: 4.23 / 2.53 / 1.67 / 1.23 / 1.00 / 0.83
转向: 齿棒与小齿轮
前悬: 支柱， 圈弹簧， 稳定杆
后悬: 四连杆， 圈弹簧， 稳定杆
制动: 前透气碟 334 mm， 后透气碟 328 mm， ABS
轮胎: Bridgestone Potenza RE040 前 245/45R18， 后 275/40R18
特别感谢：广州广保汽车贸易有限公司提供车辆拍摄
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