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但当你打着火之后， 任何埋怨都会抛到九宵云外，更何况那点火采用的是按钮方式，非常的潇洒，也不是说任何车辆设有点火按钮便会好玩，只有纯种跑车才能相配得起的。传来的引擎咆哮便已知是来自一台非同凡向的机器，Z8 的五公升 V8 引擎，和宝马 M5 一样，我早已对她的参数了如指掌，不过能这么直接地听其声浪则仍为我带来了全新的体会。
在 M5 上， 这台引擎的表现经已是无懈可击，现今放在一部轻了两百公斤而又有 50/50 重量分布的 Z8 上，剌激度可想而知更加非同凡响。厂方说不用 4.7 秒，Z8 便可从静止加速至 100 km/h。在 6600 转时，引擎的最大马力为 400 匹，而在较低的 3800 转时，便已经输出最高扭力 500 牛·米，与法拉利 360 Modena 相较， Z8 的马力和扭力便分别优胜了 4 匹和 127 牛·米。
  
性能一如其外观一样，令人百般惊艳，想反应更好一点吗? 按下 sport 键，油门反应便会成倍加剧。其实在非常低的 1500 转时，85％ 的扭力便已产生，除了要感谢先进的 Double-VANOS 系统之外，使用最新的 MS S52 引擎监管系统亦是 Z8 引擎的最大特点。
  
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