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CDI柴油引擎：动力、扭矩增加
新车分别3台汽油引擎和3台柴油引擎可供选择，输出动力从110千瓦/150匹到150千瓦/204匹。E 220 CDI、E 270 CDI 以及 E 320 CDI 采用的是第二代共轨技术的柴油引擎，马力和扭矩分别较原来的提高了5％和8％，而燃油消耗则较原来的降低了0.6升/百公里，旗舰柴油引擎型号E 320 CDI在1800转的时候输出高达500牛米的扭矩。
汽油引擎方面，E240 以及 E320采用6缸的设计，采用了在4缸引擎上所采用的TWINPULSE系统，还有压缩增压器、中冷器、每缸4气门的设计、可变正时以及扭转摩擦平衡器，所有这些都是为了降低燃油消耗量和提高驾驶乐趣。还有另外一台排量最小的引擎是E 200 KOMPRESSOR，输出马力为120千瓦/163匹，而油耗只有9.1升，较原来减少了0.5升。
车身高度升降系统以及空气避震
新E系旅行车的底盘是以E系列轿车的经典车轴系统为基础来制造的，确保了车辆的安全性、灵敏度以及舒适性。多连杆的后悬挂设计采用全铝的材质，和原来的液压气动系统不同，新车的自适应悬挂会根据车辆的载重量自动的调节车身高低，另一方面，后轴上的弹簧则保持不变的水平，目的是确保在任何环境下都获得最佳的舒适性。
新车共有3种配置级别，CLASSIC、ELEGANCE 以及 AVANTGARDE。根据级别的不同，配置上会有一些差别，比如带有合金线条修饰的保险杆和绕流板、双氙气头灯以及LED尾灯等等。
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