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当奔驰在今年一月份举办的底特律车展上首次展出他们的 Vision GST 概念车时，我们就预料这个量产车型将是一个庞大的计划。最近我们也正好拍到该车的量产车型在西班牙的试车过程，当我们看到该量产车以后，我们决定要改变我们的看法了：量产的 Vision GST 不是一辆大车，而是一辆非常非常大的车。（从旁边的车可以对比出来）（图片可点击放大）
这辆单片式车身的 GST 将是奔驰进攻四轮驱动车型市场的又一武器，该量产车将保留概念车型中的全透明车顶，不过除此之外，量产车型与概念车型并没有太多的相似之处。
与此同时，奔驰的M系列车型依旧是厂方最畅销的中级越野车型，并且该车型主要用于与宝马的X5车型进行对抗，而将要发布的G-Wagen则用来与陆虎的 Defender 相竞争。但是新的 GST，则整合了SUV、sedan（轿车）、Coupe（双门车）以及minivan（小型货车）的特性，成为一部独特的豪华型汽车。这台 Grand Sports Tourer（GST）将会有圆滑的外表以及类似奔驰的 Coupe 车型所具有的玻璃透明车顶。
GST 会有两个版本的车型--长轴距与短轴距，长轴距版本的车型轴距为5130毫米，后面两排座椅可以折叠，虽然长轴版的车型可以坐下8名乘客，不过进行长途旅行则不太合适。短轴版的车型轴距为4851毫米，可以乘坐5名乘客，不过空间则比长轴版本要大得多。
GST 的定位是一辆高档多功能用车，因此在引擎的装备上一点也不马虎，初期共有4款引擎：231匹马力的3.0升引擎、258匹马力的3.6升V6引擎、306匹马力的5.0升V8引擎以及涡轮增压柴油引擎，在2006年的时候还会装备一台高达388匹马力的 GST55 AMG 引擎，以适合超级玩家!
该车会采用全时四轮驱动，并且在前后轴上都有由电子控制的差速器以及空气悬挂，速度感应式方向盘，线控换档以及电子液压刹车。
我们相信量产车型会在一年之后与大家见面，不过正式的生长则要在2004年底底时候，首台 GST 将会在2005年初的时候发售。
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