在增加动力的同时，quattro GmbH 亦对 RS6 的制动系统进行强化，装置在前后轮上的大面积浮式设计刹车碟盘，前后直径为 360 毫米及 330 毫米，前轮有 Brembo 八活塞卡钳，而每个铝质制动碟盘中央又加一个金属圈，以 14 口钢针固定。这种源于赛车的合成结构，可使制动碟盘在极高运作温度下保持稳定状态及良好效能。根据测试纪录，RS6 只需 2.6 秒时间就从时速 100 公里减速到静止状态，完全停定下来。

　　仿如 AUDI 车厂的一贯作风，高性能级别与同系列一般车款在外观上只有细微的差别。RS6 比 A6 多了车前安全杆上的三个大导风口，散热气格栅改为钻型纹理，车后增设一片鸭尾式扰流翼，左右各一椭圆形排气管。与 RS4 及 S4 一样，RS6 的后视镜外壳亦获得钝光铝金属处理。在整体的低调风格之下，那两片小小的“RS6”徽章，似乎是一种无可奈何的身份曝光。

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