自动变速箱简称AT，装有液力自动变速箱的汽车称为AT汽车，液力自动变压器速成器的使用原理和机械变速箱基本一样，各种AT汽车的档位一般通用的是P-R-N-D-2-L。

　　P-驻车档，驻车或起动发动机时选用，在此档位上，机械锁止机构将变速箱输出轴锁住，汽车驱动轮不能转动；

　　R－倒车档，倒车时选用，此时液压控制装置接通倒文件传动的油路，汽车只能倒行；

　　N－空档，起动发动机时选用，此时变速箱不能输出动力；

　　D－行驶档，汽车行驶时选用，在此文件位，液压控制装置可根据车速和节气门开度信号，自动接通Ｉ、ＩＩ、ＩＩＩ或超速档油油路；

　　2－2速档，采用轻发动机制动或需瞬间加速时选用，此时液压控制装置只能接通Ｉ、ＩＩ档的油路（变速箱只能在Ｉ、ＩＩ档升降）；

　　L--低速成档，环路、上陡坡或下坡制动时选用，此时液压控制装置只能接通Ｉ档的油路（变速成器只能在Ｉ档工作，不能升降档位）。

　　下面就再介绍一下液力自动变速成器汽车自动换文件的功能及使用操作方法。AT汽车液力自动变速箱的换档规律都是预先设定好的，在驾驶中不可能完全江足实际的使用要求，这样就需要靠驾驶员适时地具体操作来加以弥补。事实上，很多的AT汽车自动变速箱都具有可供驾驶员人为地、合理地加以控制的设计和结构。因此，驾驶员了解并能熟练地进行操作会使AT汽车上的自动变速箱发挥出最佳效率。

　　1、行车时选文件杆的位置

　　AT 汽车在行驶时，如果是把选文件杆位置按L-2-D的顺序进行变换，可以不受任何车速成条件的限制，即不管车速高还是低都可以按此顺序变换选文件杆的位置；而如果是按D-2-L的顺序变换选文件杆位置，则就必须要在实际车速不高于相应的升档车速的条件下才能进行。

　　如D档位降档时的车速成一般约在80km/h左右，超过100km/h能降档的不多，若在超过规定降档车速的情况下强制降档，则会造成发动机转速孤芳自赏低，而变速箱侧的转速仍保持着高速。这种转速差会使自动变速箱用油（ATF）迅速升温，从而将降低自动变速箱的功能并损伤系统中的橡胶膜。因而在使用中要特别加以注意。

　　但是，如果在一定的行车条件下应该将选档杆从D档位降到2档位或L档位时没有及时降档，就会影响到汽车的使用性能，甚至还会造成危险。如选档杆在D档位以ＩＩＩＩ档自动降到ＩＩ档，之后，如果汽车的牵引力又大于了坡道阴力而使汽车加速，则自动变速箱在车速提高到一定范围时又会自动从ＩＩ档升到ＩＩＩ档。

[1][2] [下一页]