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由三厢POLO和两厢POLO想开去
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出处：pcauto
责任编辑：chenjun
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| [03-9-28 13:21]
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作者：马克
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作为上海大众家用轿车的拳头产品,POLO一直是其产品系列中很受私车族欢迎的一款车型，业内人士恐怕也对其工艺和其全球同步性表示认可和赞赏，自从三厢POLO上市后，更加加固了POLO这个品牌中的品牌在消费者心中的位置，购买三厢POLO更是成为了一种热潮。
三厢的是针对中国市场的产品，上海大众的考虑不可说不无道理，中国购车族的爱好是三厢车，其实在家庭用车发达的国家，两厢或者紧凑型的MPV是非常实用的家庭用车，也是最大群体的，可能是我们国家的商务人群比没事做买家庭车的人群多吧，所以在国内车型上三厢的车型总是比两厢车销售量大的重要因素之一吧，很多认可国外买家庭车观念的人士也在国内生活一段时间后改变了自己的看法开始追捧三厢车型，怪圈，后自己仔细想想觉得也是很好理解的问题，车管所按照车辆的定编人员算税费，自己买辆车还不得买辆尽量占到空间大的，看来自私的想法又占到了很高的位置上，往往就是这样的心理驱使着人们买车的时候都买三厢，哪怕轴距其实是一样长的，车辆尺寸还是相差无几的也要选择三厢版的，看来我们的心态都要好好的跟上了，支持买三厢的朋友一定会对这番话很反感，我买三厢要别人参与什么意见，这里也是对大家说声抱歉，原因就是现在很多的情况可持续发展战略上我们确实比国外欠缺了些，这不是靠他人，而是我们自己的问题，看来我们的路还很长。
三厢和两厢的故事一直在延续，每个派别的想法都有自己的理论和实例，就看大家对与今后的道路怎么设想，是继续延续涌堵然后自己一个人坐在车里，占用着那完全可以避免的空间，然后上路涌堵的波及继续衍生还是从我做起，买车时按照实际需要考虑这三厢还是两厢车型实际用法……
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以上报价截至于2003年9月28日
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