外观大气流畅 PCauto杭州实拍长安睿骋

　　【太平洋汽车网 杭州新车】中高级车市场一直以来基本就是合资品牌的天下，德系、日系、美系是主流。自主品牌在这一市场的份额非常非常低，车型数量屈指可数。比如帝豪的EC8，奇瑞的东方之子等。造成这种局面的原因主要还是自主品牌的技术不够。不管是外观设计还是制造工艺，自主品牌跟合资品牌还是有很大的差距。

　　不过，随着自主品牌技术的不断升级发展，要想在这一市场的分一杯羹的国内厂家是越来越多。这不，长安轿车就推出了中高级车睿骋，这款车子代表着长安轿车的最高造车水准。

　　近日，我们在长安的杭州经销商处拍到这款自主中高级车。下面让我们通过图文说明来认识下这款长安旗舰车型。

　　外观：有新意但是总体略显中庸

　　睿骋的前脸还是有着明显的日系车风格，外观大气稳重，甚至可以用中庸来总结，因为睿骋的前脸确实难以给人留下一见难忘的深刻印象，但却是十分耐看。或许对于大部分国人来说，趋向中庸的设计反而更加适合。

　　睿骋大灯的整体形状还是有一些“似曾相识”的感觉，不过内部的构造比较新颖。带透镜的主灯为远近光一体式设计，两块变化丰富的银色饰板在大灯的下部汇合，隔出上下两个区域。上方为转向灯，下方由5个LED灯泡组成一个长条形灯组，很有可能充当日间行车灯的角色。另外睿骋还拥有大灯清洗功能，为在恶略环 境下使用提供了便利。

　　长安睿骋长宽高分别为4900mm×1860mm×1500mm，轴距长达2820mm，宽大的车身设计使得睿骋的侧面看上去非常流畅。

　　睿骋售车亮点之一的轴距在侧身得到完美展现。车门处的镀铬装饰条也提升了该车的时尚气息，而起伏不大的腰线则让这款车看起来沉稳大气。睿骋所使用的轮胎品牌是邓禄普的，搭载的轮胎尺寸为215/55 R17。

　　尾部设计似乎是为了体现中庸和谐之风，相比前脸大气的设计则要低调了一些，不过依旧保持着较为丰富的层次感设计。尾灯造型柔中带刚，圆润而不失力度感，白色倒车灯区域将车身线条与车尾镀铬饰条完美衔接。睿骋采用了单尾排，这么宽大的车身如果采用双尾排会更加的和谐。

　　内饰：大气有质感 功能丰富

　　从整体来看，睿骋的内饰设计比较传统，中控台功能分区很清晰，大尺寸液晶屏、音响控制钮、自动空调控制区域一应俱全。暗色木纹饰板点缀其中，并没有国产车惯有的廉价感，提高了整个内饰的豪华感。

　　中控部分设计的很稳重，虽然看不出太多亮点的设计，但是整体搭配很上档次。中央的彩色电子屏也是一大亮点，虽然分辨率不算太高，但是功能齐全，除了简单的娱乐功能外，还带有导航以及倒车影像功能。

　　睿骋的方向盘能提供很好的驾驶体验，四辐多功能真皮方向盘握感适中，其中还点缀了一些镀铬条倒是挺美观。配备了多功能控制键，可以控制音响系统和中央液晶屏的信息显示等，银色饰板的质感也好的超乎想象。

　　就在方向盘左下侧，有几个关键的功能按钮，电动后视镜调节按钮、定速巡航开关等，集中在这一个地方就还是比较方便操作的。

　　睿骋的仪表盘其实非常简洁，左边转速表，右边速度表，中间一块尺寸不大的多功能液晶显示屏，最上边一排提示灯，但因为在指针根部加入了一小圈儿蓝色渐变光的设计，让整个仪表盘顿时更有吸引力，甚至有了一些科技感。具有胎压检测，一键启动这两样很实用的功能。

　　空间：2820mm的轴距带来优异的乘坐空间

　　睿骋座椅坐垫的厚度十足，坐上去能够明显感受到良好的承托，不过高配车型的黑色皮质座椅高档质感更为强烈，而且看上去比打孔真皮更不容易脏。

　　睿骋的真皮座椅可以在八个方向上电动调节，方便而舒适。

　　得益于轴距的优势，后排的座椅垫没有被缩短，因此对于后排乘坐的舒适性有很大帮助。后排扶手箱包括杯架的设计都考虑得十分周到，这比起许多合资品牌都要强。

　　后排扶手箱的设计很用心，开放式的杯架设计灵活地腾出了更多的储物空间，在需要放比较长的物品时，扶手箱的杯架可以通过按下按钮进行收缩，这样就能够获得更为平整的储物空间。

　　睿骋行李箱的开关位于最右侧，这样的设计让许多人难以找到行李箱的开关，造成极大的不便。505L的行李箱容积非常实用，高尔夫球杆绰绰有余。

　　动力：1.8T+6AT 自主品牌中罕见

　　睿骋搭载的1.8T涡轮增压发动机则最大功率为130kW/5500rpm，甚至要高于大众EA888系列1.8T发动机的118kW。至于最大扭矩也达到了230Nm/1700-5000rpm，同样从低转速开始就拥有颇为宽广的扭矩平台。起其他自主品牌的1.8T涡轮增压发动机，睿骋这款发动机在最大功率方面占到不少优势，相反大众EA888系列更加注重扭矩输出，不过纸上得来终觉浅，真实的行驶感受对于我们才更直观。

　　变速器方面，睿骋使用了来自爱信的6速自动变速器，相信有着不错的换挡平顺性。

　　睿骋采用的是前麦弗逊后双连杆独立悬挂，双连杆后悬挂跟凯美瑞出奇地相似。其实结合凯美瑞多年来的行驶状况，双连杆独立悬挂其实是在有限预算成本内最大限度优化的结果。大家根本无需过分担心这个双连杆结构的强度，能够满足欧美市场苛刻的标准，最起码说明它在安全方面是合格的。

　　编辑总结：国内车企近10几年的发展速度快的让人惊讶，汽车产业的快速发展最大受益者还是我们普通的消费者。轿车的价格是一年比一年低，质量却是一年比一年高。长安睿骋正是在这样的发展情况下的结果，长安睿骋在很多方面还是值得我们肯定的，其市场表现还是值得期待的。