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在旧车市场，富康作为“老三样”（桑塔纳、捷达、富康）之一，其经济型轿车的特性一直受到私人消费者的追捧。但是与捷达和桑塔纳相比，其交易量位居第三，和第四位的二手夏利不相上下，价格相对稳定。
从目前的市场来看，1993年到1997年的富康车型较少，主要是由于富康基本型自1993年底在北京上市到1997年以前，富康新车销售并不太好，市场实际保有量较低，造成市场认同度不高。但从1998年开始，富康加大在北京地区的销售，其销售数量开始增长，富康才开始逐渐得到市场的认同，所以1998年到2001年的富康在市场上比较集中。
市场上，1993年的二手富康数量相对较少，其1.4升基本型价格约在2万元左右；1994年约在2.5万元左右；1995年3.2万-3.3万元；1996年4万元；1997年5万元；1998年5.5万元；1999年（电喷）6万元；2000年（电喷）6.6万元；2001年（电喷）7万元；2002年（电喷）7.5万元。在基本车型的基础上，富康车根据车型的不同价格有所调整，比如1.6升富康要比基本型高出1万元左右，其他如配置的变化，价格上调配置的一半。
和其他车型一样，从1993年富康上市以来，新车价格一直处于下降趋势，1993年的富康新车价格为16万元左右，但到2003年，这款车型的价位在8万元左右，其间经历了数次价格调整，每次调整，都会造成二手富康车价格的下调。比如，1998年时购买一辆1996年的化油器车，价格约在11.5万元-12万元之间，当时这款车的新车售价为14万元左右，而1998年时，随着新车价格的下调，同样一款车价格却下降了几万元，到今年，同样两年车龄的富康车价格为7万元。
和其他车型相比，二手富康的目标消费者大多是一些工薪阶层，通过市场转往外地的车辆较少，消费者普遍认为这款车更适合家庭及个人使用，而在前几年，二手车市家庭型轿车的主流车型是夏利车，随着市场及人们消费水平的提高，不少消费者在选择购买家庭轿车时，开始把目光投向富康车。
业内人士认为，挑选二手富康，一定对车况要有很好的判断，像被前后夹击的事故车，价格要低1万-1.5万元左右。
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