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印度汽车零件生产协会预计，该国汽车零件出口额在２０年内将可达到２００亿美元。上个会计年度（截至今年３月底），已从前一个会计年度的５．７８亿美元增至８亿美元，增长３８％。
印度汽车零件业发展的优势在于工人工资便宜、素质高，制造业水准在新兴国家中数一数二。通用汽车（印度）公司一位负责人说，印度汽车零件质量优于墨西哥、中国大陆和台湾地区，甚至韩国，但价格比墨西哥便宜１５％，比韩国便宜１０％，与中国大陆和台湾相当。这对于急欲降低成本的全球汽车大厂来说极具吸引力。另外，印度产的橡胶、钢铁等原料价格也不贵。
据《纽约时报》报道，从６月起，许多汽车业厂商都开始向印度订货。其中，大型汽车零件制造商德尔福公司已把价值１．４亿美元的引擎零件、塑胶模组等交由印度制造商生产。到２００７年，该公司外包给印度的汽车零件订单年金额预计将突破２．５亿美元。福特汽车公司表示，未来两年购自印度的汽车零件将超过１亿美元。沃尔沃汽车公司拟将其在印度产汽车零件增至１亿欧元的３年计划缩短为１年。
另外，丰田公司正在印度兴建一座价值１．９７亿美元的汽车零件厂，预计明年年中开始生产传动系统，供丰田全球车厂使用。丰田还计划将其在印度的一家纺织机厂改装为汽车零件厂。
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