现代式豪华 Pcauto试驾现代雅科仕

　　[太平洋汽车网 中山车市]作为现代旗下的顶级车型，雅科仕显示出了足够的权势与地位，展现了典型的官车形象。无论什么车型，外观的第一感觉很重要，这个对消费者是否购买该车型起到很关键的作用。大气稳重的设计外形，奢华的配置，考究的用料，这一些都很好地诠释了雅科仕的市场定位，当然也非常符合中国人四平八稳的审美观。目前该车的全国指导价是66.6万元，进口现代中山顺和4S店正在火热销售中，现车充足。详情咨询：0760-88888661。

　　雅科仕车长、宽、高分别为5160mm、1890mm、1490mm。轴距达到3045mm，车停在那里一眼看上去就是霸气十足，令人眼前一亮，稳重而大气。从车的A柱向前延伸，机盖平整，两侧带有弧线，下落至前直瀑式格气栅。从机盖前方的车标到进气格栅中央的前可视探头，与之两侧菱形大灯，大灯下方由多组LED灯组成的转向灯浑为一体。

　　从车的侧面看去，前后轮的上方略显凸起造型饱满，线条流畅。尾部下方大型的镀铬尾节可以看出该车动力十足。值得一提的是雅科仕全车身在重要的连接缝处都采用了精致镀铬装饰元素，非常美观，时尚气息浓郁。前后四个轮毂采用亮金属多幅铝合金材质，不仅平添几分运动气息，也将整车的现代风格充分彰显。所到之处路人回头率极高。

　　这款雅科仕车的内饰主要由三种色调组成。车顶部为米色，内部四周为黑色，座椅为棕色。无论是用料还是做工都非常考究。我开的这辆雅科仕是辆新车，只行驶了1400多公里。坐进去没有一点异味。内饰从观感到触感都很高档。坐在座椅上，高档的皮质感和弹性使你心情愉悦。你完全可以根据身体的需要用操作按钮去讨好身体的每一个部位。

　　还有更奢华的功能令你意外，雅科仕具有方向盘加热功能，四个座椅可加热和制冷。车的前后配备了可视影像泊车系统。在主动安全方面，除了车身稳定系统、全方位雷达、随动大灯和自动制动保持(按下Autohold开关，停车后自动制动，踩油门自动解除)。还具备了偏离航道报警系统(当车偏离分道线时，警示音和抽拉安全带会提示开车人)。胎压检测系统和智能巡航系统、自动测距并刹车功能(巡航定速时会自动检测前车距离，自动增减速度，保持与前车的安全距离)。

　　这款车是四座的。四个车门上的座椅调节很直观不用介绍，只是功能调节上分得更细。从方向盘上的多功能键，到方向盘两侧，直至中控台以及自动档杆两侧，从前排到后排中央的多功能操控区。众多的按钮即可体现出雅科仕的高科技和奢侈感。所有操控按钮分布合理、直观、方便而又人性化。音响、DVD、多媒体娱乐系统，配备了17个高保真喇叭将立体声环绕音效发挥的淋漓尽致，这顶级的哈曼高级音响系统在车内将你置身于音乐的殿堂。

　　作为豪华车来说，后排VIP位置才是关键!座椅的舒适度与功能性成为了我考察的对象。应该说，雅科仕的整套座椅都设计的不错，皮质细腻，海绵的柔软度比较合适，并且坐上去可以感觉到有一点点空气的存在，这与我喜欢的天籁的座椅有几分相像。

　　特别要提到的是右后座主宾VIP席，可以通过调节前方副驾座椅靠背前倾前移，来扩大右后排的腿部空间。而且膝盖以下腿垫部位可以展开供你躺着，还可以进行多功能的按摩。当右后门开启，右后座椅便会自动回位，方便贵宾下车，非常人性化。

　　只要轻松按一下启动按键，这款V6发动机在怠速的状态下非常安静，坐在车里也许只能根据发动机转速表来判断其工作。正常行驶挂上D档起步，渐进加速到100公里/小时，档位自动从一档升至六档，整个过程很平稳，在隔音静音方面下了不少功夫。发动机转速的提升和自动变速器配合的很顺畅，线性很好，感觉不到有顿挫感。

　　做个测试，将雅科仕从0公里一脚油门到底，将速度升到100公里/小时，刚起步的瞬间，发动机的响应有些滞后，只是瞬间，而后动力的输出很给力，升功率向上的线性不错，过程没有断线或打顿。0—100公里过程中间有2个升档过程(从一档升至三档)，升档过程时机把握的好，发动机始终在给力。 这里要说明一下，用这种方法测试，有的车虽然发动机也给力但只升至二档，是靠发动机转速拉到100公里/小时，这说明发动机的扭矩不够。还有的车虽然能升到三档，但升档时机不好，会突然感觉发动机无力。发动机输出线性不是一直向上，是在下滑。所以说，我感觉雅科仕这款车车身这么大，排量只有3.8L，但表现令人满意。

　　当车速开到120公里/小时，发动机的转速在2000转不到，可以看出这款发动机的动力性和变速器各档位之间的速比配合的不错，既给力也省油，车内很是安静。

　　当车速升到150公里/小时，此时略感风噪和胎噪。

　　当车速升到200公里/小时，雅科仕在超高速行驶中很是平稳，前后悬架减震系统表现出色，对路面带来的振动过滤的较好，很舒适，但此时风噪、胎噪声较大。

　　在这里有一点对我感触最深刻，那就是这款雅科仕配备了车道偏航提醒系统和智能巡航系统。在100多公里的高速公路上，一开始只是试这两个主动安全系统，感觉好而且很实用，我干脆一直打开使用了。当按下这两个系统按钮后,行驶中在仪表面板上会有图标和字母显示。我有意识的将车轮压在高速公路上面的分道线，这时车内会有滴滴的报警声，这时如不纠正方向，安全带会用顿感收紧提醒你。另外当我巡航定速在120公里/小时速度行驶中，遇到前方车辆减速，这时雅科仕在车头的雷达系统通过检测预感存在安全问题会通过智能系统控制动力与刹车系统自动减速，和前方车辆始终保持安全距离。我曾经在120公里/小时巡航时被前方车“逼得”自动减速到60公里/小时，当前方车辆让道后，雅科仕迅速又将车速提升到120公里/小时，整个过程我就是不主动踩刹车，看看雅科仕的表现，最终它考试得了满分。

　　试驾总结：韩国现代雅科仕作为一款高端豪华轿车，66.6万元的车价具备了宽大的车身和内部空间，时尚、内敛、动感的外观设计元素，整车用料精细，做工考究，配置奢华，操控出色，几乎囊括了消费者购车时需要考虑的所有重要因素。高性价比能够催生人们的选择欲望。只是在自身品牌知名度上显现其软肋。我想这只是时间问题。(编辑/周鹤升)

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