自驾不挤春运 四款15万配备ESP车型推荐

　   还有不到两个月便是中国传统的春节，不少朋友都有开着自己的座驾回家的想法。然而南方部分地区会出现阴雨天气，而北方更是会下雪，路面便会变得湿滑泥泞、驾驶车辆较为困难。如果车辆配备ESP车身稳定控制系统，这些问题将会得到很好的解决，提高行车安全。曾经ESP是中高级车的“私有”配置，现在这安全配置也在越来越多的中级车中出现。在此编者为大家推荐四款15万配备ESP的车型，供近期有购车意向的朋友参考。

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知识普及：

　　ESP系统实际是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。

　　ESP系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），是这两种系统功能上的延伸。因此，ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘的转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器（监测汽车转弯时的离心力）等组成。控制单元通过这些传感器的信号对车辆的运行状态进行判断，进而发出控制指令。有ESP与只有ABS及ASR的汽车，它们之间的差别在于ABS及ASR只能被动地作出反应，而ESP则能够探测和分析车况并纠正驾驶的错误，防患于未然。ESP对过度转向或不足转向特别敏感，例如汽车在路滑时左拐过度转向（转弯太急）时会产生向右侧甩尾，传感器感觉到滑动就会迅速制动右前轮使其恢复附着力，产生一种相反的转矩而使汽车保持在原来的车道上。当然，任何事物都有一个度的范围，如果驾车者盲目开快车，现在的任何安全装置都难以保全。

　大众高尔夫

　　推荐理由：

　　高尔夫可以说是国产紧凑级车中首个使用双离合器变速器的车型。高尔夫所搭载的1.4TSI发动机和7速DSG变速箱组成的动力总成动力强劲，最大动力为131Ps，220N·m的扭力。在D挡模式下，动力输出线性、运转平顺，宁静舒适。而且变速箱的升挡转速设定在1750转，从而创造了极好的燃油经济性，据太平洋汽车网的测试结果油耗为7.4L/100km。

　　车型保养：

　　高尔夫享受厂家两年或6万公里整车质保的质保，日常每7.5千公里常规保养，大保养为每3.5万公里一次。小保养（机油、机滤和工时费）大概为585元左右，大保养费用为1500元左右，实际情况以店内给出为准。

     编辑点评：

　　作为大众旗下出自PQ35平台的车型，高尔夫可以说是两厢家用车的标杆。总体车型各方面都有不错的表现，特别是强劲的动力以及出色的操控性，更是深得不少运动车迷的追捧。然而高尔夫日常较高的保养费用，成为部分家用消费者的考虑因素之一。但这毫无影响高尔夫的销售，在上市很长一段时间都需要加价提车。目前随着高尔夫的产量不断提高，同级别运动车型竞争对手逐渐上市，部分地区甚至出现小额优惠。高尔夫全系均标配有ESP稳定系统，对于近期有购车意向、同时有着自驾回家过年想法的朋友，高尔夫是个不错的选择。

　三菱翼神2.0L

　　推荐理由：

　　翼神外观硬朗运动，配备最新的4B系列全铝发动机，重量、散热、效能、油耗都有不错的表现。2.0升发动机最大功率达到了152Ps，最大扭矩197N·m。搭载着CVT无级变速器，加速平顺并且油耗能得到保证。0-100km/h加速2.0L车型9.82秒的成绩在同级别车型中拥有很大的优势。在强调性能同时，翼神的空间、舒适度等方面表现不错。翼神2635mm的轴距相比不少同级车还有优势，实际空间表现也不逊于大多数的同级车。

　　车型保养：

　　三菱翼神享受厂家两年或6万公里的质保，日常每5千公里常规保养，大保养为每2万公里一次。小保养（机油、机滤和工时费）大概为460元左右，大保养费用为720元左右，实际情况以店内给出为准。

     编辑点评：

　　三菱翼神拥有原装进口的动力总成与生俱来的运动性能，并且在保证动力的同时还有不错的油耗表现。而在外观上保持了与进口版本的相同，所以得到不少EVO迷的关注。但由于三菱的品牌在国内认同度不高，翼神的销售量一直不尽人意。为了刺激销售量，在各地均现3至5千元的优惠。但由于各地现车均不多并且部分零件为进口件，编者相信在短期内不会出现较大的优惠。如果你想购买一台15万左右，对汽车的操控、油耗、安全都有一定要求而又对品牌不太在意的话，三菱翼神可以满足你的要求。

　雪佛兰科鲁兹1.6T

　　推荐理由：

　　号称“小黄蜂”的科鲁兹，外形力量感十足。搭载的1.6T涡轮增压发动机能输出最大功率135kW(184Ps)/5800rpm，最大扭矩235N·m/2200-5600rpm的动力。全系配备了6速手自一体变速箱，在驾驶过程中换挡平顺迅速，无明显顿挫感。2685mm的轴距在同级别中名列前茅，为乘客提供了宽裕的空间。

　　车型保养：

　　雪佛兰科鲁兹享受厂家两年或5万公里的质保，日常每5千公里常规保养，大保养为每2万公里一次。小保养（机油、机滤和工时费）大概为390元左右，大保养费用为460元左右，实际情况以店内给出为准。

      编辑点评：

　　作为一款运动型家庭车，科鲁兹在动力和底盘调校上都有不错的表现，并且保养费用不高。而在“变形金刚”的光环下，科鲁兹的价格一直比较坚挺，并无较大的优惠。随着车辆库存增多，近期科鲁兹已经放下身价，各地均有超过万元的优惠，深圳更是达到1.6万之多。入门级1.6LMT的售价直逼9万元关口，包牌包保险的总价在11万以内。对于希望家用与驾驶并存的消费者来说，这是个不错的选择。

　日产骐达1.6T

　　推荐理由：

　　新骐达最大的亮点是其轴距有2700mm，给乘客营造了宽敞的乘坐空间，特别是后排的腿部空间，完全可以跟B级车所媲美。配备的1.6T发动机的动力非常强大，能输出240N·m的峰值扭矩，140Kw(190马力)的最大功率的动力。并且在双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统的帮助下，配合CVT无极变速箱，燃油经济性非常好，继续发挥骐达节油的重要特点。

　　车型保养：

　　日产骐达可享受厂家提供的2年或6万公里的整车质保，常规保养周期为5000公里一次。更换机油机滤的小保养费用一般在415元左右，更换机油三滤的大保养在644元左右，实际情况以店内给出为准。

　　编辑点评：

　　作为国内第一款国产涡轮增压日本车型，新骐达不仅很好的传承了空间和乘坐舒适性。而1.6T发动机动力强劲，甚至可以媲美2.5L自然吸气发动机，并且配上CVT无极变速器，油耗能保持在较低的水平。新骐达虽然上市还不到四个月时间，但随着车辆生产能力的日益提高，各地经销商的库存也开始增多。并且由于指导价与旧款相仿，而配置上在同类车型中不占优势，所以各地都出现不同程度的优惠。其中上海地区更是高达7千元，接近合理水平，喜欢骐达的朋友可以考虑出手了。

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　　总结：

　　为大家推荐的这四款车型，在动力以及操控上都有不错的表现。并且均配备了ESP稳定系统，能在车辆失去牵引力或者制动力的情况下保持车身稳定，增强车辆驾驶中的主动安全性。目前这几款车型均有不同程度优惠，连之前需要加价提车的高尔夫也出现了让利。所以近期有意向购车而又对车型的操控与安全性较为看重的朋友，这四款配有ESP的车型是个不错的选择。

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