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| 国产宝马100%利润 上海宝德将逆天而行? |
出处：pcauto |
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| [03-10-17 17:43] | 作者：Z |
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 行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最及时、最准确的报价！国产宝马下线了，上海这边代理权很有可能是宝德获得，他们表示现在还没样车，现在可以接受定车，但是不用交定金，只是登记一下名字，因为他们也不敢保证什么时候可以提现车，可能是一个月，也可能是三个月。 其实上海宝德是有样车到了，但是代理权还没有最后确定，他们也不敢随便公开样车，一切要等到22日上海新闻发布会，宝德对于拿到国产宝马的代理权信心相当足(昨天上海宝德总裁答记者问就表现出来了)，但是宝德将如何绕过《汽车品牌专卖管理办法》这个法规？如何与中国工商总局取得协调？此举会否开一危险的先例？ 年内，以《汽车产业发展政策》为核心，《汽车消费政策》、《汽车品牌专卖管理办法》、《汽车整车特征认定管理办法》以及汽车工业“十五”滚动规划等多项政策都已经呼之欲出。在2006年关税大幅降低、配额取消之前的过渡期内，中央政府希望通过加快出台系列政策来遏制目前的汽车投资过热，同时希望带来汽车行业在2006年以后的长治久安。政府希望国产车巩固和发展经济型车领域，进口车则是往高档车发展，并加以严格控制，奥迪A4、国产宝马日子应该不会好过。 今年6月中下旬，《汽车品牌专卖管理办法》（征求意见稿）在汽车业界悄然流传，跨国公司、经销商等利益各方反应强烈。虽然该办法暂时只是一研究机构的研究报告，但是有很大可能升为产业政策。 该《办法》核心，即明确规定要实行进口车与国产车的分营制度。《办法》规定，经营国产车的专卖店禁止经营进口品牌，而经营进口品牌的专卖店同样不能经营国产品牌。这意味着，进口车必须自行建立品牌专卖销售体系。 而上海宝德本身就是专门代理各种进口品牌，之前完全没有染指过国产品牌，这次看中国产宝马，无非就是无法割舍其中巨大的利润，虽说他们与德国宝马有很密切的联系，但是如果没有巨大利益的驱动，他们敢去对抗中国法律这片天？ 记得初中政治课本有这么一句描述资本家的一句话：“…………如果有百分之一百的利润，他们敢于践踏人间所有的法律…………”。用它来描述现在的上海宝德相当合适。 到底是法大？还是宝德大？再过几天便有分晓！ 大家如果对国产宝马感兴趣可以电话咨询：上海宝德汽车有限公司 021-63190128
  
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