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2002年是国产车市井喷的一年，各厂商都笑得合不拢嘴，上海虽然要经过拍牌的限制，但是车市的火爆还是可见一斑。需要和需求之间用时间来契合是最合适不过的了。
上海的外高桥汽车交易市场是上海进口车的“仓库”，近几年保持一种升温的状态，换句话说就是进口车的需求量在车市的大盘走高的情况下一同划出一条不断走高的曲线。到发稿为止共成交车辆6312辆，比去年全年成交量大幅增长了137％。
在上海市政府的发展规划中，汽车走入家庭是排在公共交通网发展之后的举措，也就是上海市民自驾车在市中心还是要收到限制，这也是不得已而为之。价格的限制和进口车的配额限制还有就是牌照限制等等门槛限制了上海车辆总量的发展，如果把国产车辆和进口车辆做一比较的话，进口车辆还要等些年才能真正的进入购车的议事日程。可是这些数据的增长势头无不反映出购车需求的强烈。2003年进口配额将再增加15％，同时进口车的关税将降低5.6％，这些都是进口车销售的利好消息。
最后专家提醒想要购买进口车的朋友：销售商在这种情况下不会放弃应有的利润，随意加价和消息的不畅通性仍旧是困扰买车人的问题，故不应该对进口车2003年的降价期望过高，以免期望越大，失望越大。
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