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| 大家来讨论：上海买车有无必要上沪牌？ |
出处：pcauto |
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| [03-11-17 16:02] | 作者：cc |
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 行情主编提醒您：别忘了PCauto还提供最准确的报价、最详细的车型资料！上海的牌照一直是上海车族与准车族非常关心的问题，也是很多消费者、经销商争论的焦点。 讨论之前，大家先来看看半年来上海汽车牌照拍卖结果统计： 10月份：最低中标价为32800元，平均中标价为34824元，发放牌照额度为4500张。 9月份：最低中标价为28800元，平均中标价为38700元，发放牌照额度为6650张（2650张摩托车牌）。 8月份：最低中标价为38500元，平均中标价为39300元，发放牌照额度为4500张。 7月份：最低中标价为36900元，平均中标价为38200元，发放牌照额度为6000张。 6月份：最低中标价为36100元，平均中标价为37600元，发放牌照额度为5500张。 5月份：最低中标价为35000元，平均中标价为36900元，发放牌照额度为3800张。 至于是否应该上沪牌，笔者发现正反双方争论的焦点主要集中在城市交通管理因素与转籍因素上。 观点一：很有必要上沪牌 城市交通管理因素：以前上海曾经实行过内环线内单双号禁行的交通规章，后来解禁，但现在上下班时间，外地牌照不能上高架行驶的规定已经让很多上外地牌照的朋友哭笑不得了，上海现在的车辆保有量急剧增长，谁知道忽然什么时候会对外地车辆实行怎样的禁行规则。 转籍因素：买了一辆车，上外地牌照的话，车籍就在外地，一旦上海继续增多禁行条例，你可能认为你到时再买一个上海牌照就可以了，……错，大错特错，一个问题是那时的牌照价格决不会比现在的便宜，还有一个问题就是转籍，上海是禁止外地籍二手车辆转入上海的，一旦你买了一辆车，上了牌照，就算只有3个月，也是一辆二手车，到时你想转入上海的话，一点可能性都没有，现在我们买车攒银子不易，谁也不会在短期内就去换第2辆车，这个因素不得不考虑。 观点二：没必要上沪牌 城市交通管理的因素：上海以前不光是有单双的限制，更有对外地牌不能进内环的限制，但后来都取消了，这就是一种进步。当然从去年开始随着私家车的快速增加，交通的负荷远远超过了道路的承载，这有道路硬件的不足，当然也不能否认我们的交通的管理者的管理水准和对趋势预测的落后，相信交通管理会有调整。 转籍的因素：二手车转籍进上海是比较难，甚至可以理解为可能性为零，但是国家对车辆管理是有明文规定可以转籍，这一点上海没人去校正当然也就不管，但真有两个认真的私家车主进行行政诉讼，车主未必就会输了这官司。现在上海买车的私家车主，可以认为是未来的中产阶级。三五年后不换车的会很少，但真有转籍回上海的需求却不多， 正反两个观点对整个趋势和政策预测有着根本的分歧，您是怎么认为的呢？大家可以多多留言，发表你的看法。 您对网站内容有任何问题和建议欢迎联系小编william@sh.pconline.com.cn 如果您向有关经销商提及PCauto（太平洋汽车网）将会有更好服务和更低价格。 下一篇：上海私车牌照拍卖的历史回顾 [1]
  
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