但是有一个问题就是国庆期间路上的车辆增加了,相关的配套设施是否跟上了,笔者在10月3日、4日、5日都来到上海周边青浦区的一个景点,几乎每天都在早晨8:00-9:00走沪青平公路A9高速公路,路上情况一直良好,车辆涌堵的情况也是非常罕见,但是在某收费站便看到了有序但是较多车辆等候的现象,并且在A9高速上常常从指示牌上看到各条公路上现在涌堵的警告,看来上海的道路引导系统已经渐渐成为了节日出游和平时驾车的重要引导,这是可喜的事情,来到了经典,估计三天分别用了1个小时12分钟、一个小时05分钟和一个小时的时间,车型都为11人座的排量为2.4L的MPV车型,乘坐人数均为5人,以下是车辆在A9高速路时拍摄的一些道路情况。
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到达出口时收费站前的路面情况
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收费口排队通过的车流
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高速路收费单发票,从徐泾进朱枫出金额为20元整
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到达景点后停车场的壮观景象,十一长假确实对一个地方的接待能力是一个考验
经过了长假的考验,道路的通过能力和地区的接待能力都收到一次严峻的考验,相对与极速的车辆增加情况道路的增加情况可以说是九牛一毛,完全应该先从简单的道路指示系统开始,完善一套有效的明了的道路和地区车辆情况的动态指示标志,这样可以输导人流车流,相对与道路建设的庞大投资来讲,这是个投资小见效快可持续发展的方法,经过了长假的历练,大家一定也对各种设施有自己的感受和建议,欢迎大家讨论。
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