关键词：明锐 |
斯柯达重返国内市场后所带来的产品并没有令大家失望，在短短的三个月时间里，斯柯达陆续推出了明锐1.8TFSI、2.0MPI、1.4TSI以及我们今天要介绍的1.6车型。对于明锐来说，除动力性能显著的1.8TFSI车型外，明锐1.6显然更吸引我们的关注。因为它不仅具备1.6L黄金排量，同样也是一款可以上量的大众化车型。那么明锐1.6的真实表现究竟如何，还是让我们试驾之后再做评判吧。
静态感受部分
外型——与明锐1.8T及2.0车型区别不大
作为明锐的低端入门车型，明锐1.6在车身外形上与明锐1.8TFSI和2.0车型并没有太大区别。明锐1.6的车身尺寸依然为4572/1769/1462mm，轴距为2578mm。但是和1.8T车型相比，1.6并没有氙气大灯，大灯清洗等豪华配置，而且车身也取消了镀铬装饰条。不过具有斯柯达家族脸谱的前镀铬进气格栅这个配置并没有取消，而且外后视镜依然带有LED侧转向灯功能。总得来说，笔者认为取消了镀铬装饰条的明锐1.6看起来更加简洁和干练。
虽然我们在外观上一时很难分辨出明锐1.8TFSI，2.0MPI与1.6之间区别。但是明锐1.6车尾的标识可以很直观告诉我们答案，这便是1.6L16气门的斯柯达明锐。除了尾部标识的区别外，在明锐1.6的四款车型中，除了两款1.6逸致版没有数字倒车雷达外，1.6手动及手自一体逸仕版均配有四探头的PDC倒车雷达。
打开车门，我们发现明锐1.6在内饰上并没有什么变化。与1.8T和2.0车型一样的中控台布局，一样的四辐式方向盘。明锐1.6四款车型的内饰均为上深下浅色搭配，中控台面板及副驾储物箱的均采用了明锐2.0MPI相同带纹路的银色装饰贴片。但是明锐1.6的方向盘已不是真皮缝制，而且也取消了多功能控制按钮。此外明锐1.6全系车型的音响都采用了带MP3播放功能的Stream单碟CD，其中两款1.6逸仕车型带有AUX输入。
虽然明锐1.6四款都保留有行车电脑配置，但是明锐1.6的行车电脑屏幕已被缩水成半屏式，而且也由原来的液晶屏幕换成了普通的点阵屏。除了这些外，明锐1.6全系都采用的带花粉过滤的手动空调。另外明锐1.6内后视镜也不具备电子防炫目功能，后视镜上方也没了雨量传感器。还有在明锐1.6逸致版车型中，取消了中央扶手箱的配置，留下的只有中央通道上的双饮料杯架和一个储物盒。
内部空间——没有任何改变
由于轴距及车身尺寸都没有发生改变，因此在乘坐空间上明锐1.6与明锐1.8TFSI及2.0MPI车型都是完全相同的。在明锐1.6逸致版车型中配置的是织物面料座椅，而1.6逸仕车型上配置的是真皮座椅。不过在明锐1.6逸致版车型上减掉了腰部支撑调节，但是这四款明锐1.6都支持6向手动调节，而且座椅边都设计有放置手机的小储物槽，并且5个可调节的独立头枕也保留了下来。此外作为明锐车型的一个卖点，明锐1.6依然保持了5门掀背设计，其行李箱的空间还是560~1350L。
悬架——前悬麦弗逊后悬四连杆
明锐1.6的底盘悬架系统和1.8TFSI及2.0MPI车型相比并没有变化，其前悬架依然是麦弗逊独立式，后悬架是四连杆独立式，制动系统为前通风盘后实心盘。至于明锐1.6的底盘悬架调校风格有没有变化，我们等下试驾后就会有结论得出。此外笔者要说明下，明锐1.6虽然配置有发动机下护板，但只是个半护板。而且护板的材料并不是钢质或合金，而是保护性并不高的塑刚材质护板。
轮胎——1.6逸致版轮胎缩水
虽然悬架还和以前相同，但是明锐1.6的轮胎配置则有些调整。其中明锐1.6逸致版手动及手自一体两款车型采用了195/65R15规格的轮胎，轮毂为15英寸，而且1.6逸致版的轮毂款式也与之前明锐1.8TFSI和2.0MPI车型有所区别，其中逸致版的轮毂是6辐式，而逸仕版的轮胎是7辐式的。除1.6逸致版外，明锐1.6逸仕版手动及手自一体的轮胎规格并没有改变，依然为205/55R16，而且明锐1.6逸致版和逸仕版都采用的是Silica技术的绿色降噪韩泰牌轮胎。
发动机——明锐1.6与POLO1.6共用发动机
明锐1.6最大的改变就是“变心”了，作为一款低端入门车型，明锐1.6采用了一款实际排量为1.598L的直列4缸4气门电喷汽油发动机，最大功率为77Kw，最大扭矩为155Nm。此前对于明锐1.6发动机最大功率输出转速有两种说法，一种说是在5600转下输出77Kw最大功率，一种说法是在5000转以下。不过笔者拿到的厂家提供数据显示，明锐1.6的最大功率输出转速为5000转，而5600转则应该针对的是新POLO1.6的调校。
无论是从发动机舱的布局还是从发动机的参数来看，这款发动机应该就是目前POLO劲情劲取1.6车型上所采用的BMH发动机。虽然更换了发动机，但明锐1.6并没有减掉发动机舱隔音棉，这点还是比较厚道的。虽然明锐1.6四款车型的发动机相同，但是由于配置了不同的变速箱，因此明锐1.6手动逸致版总质量为1660kg，而明锐1.6手自一体逸仕版总质量为1693kg。另据资料显示，明锐1.6全部车型的排放都达到了国III标准，其中OBD车型排放则达到了欧IV。
动态感受部分
1． 动力表现
相必大家都已经迫不及待的想了解下这款明锐1.6的性能到底如何，那么笔者也不绕圈子了，直接点火上车。水温正常后，笔者试驾的这台明锐1.6逸致手动版发动机怠速稳定在700转左右。此时明锐1.6的发动机噪音是比较安静的，在车内紧握方向盘并没有明显的抖动感，而且在车窗紧闭的情况下，车内隔音效果也非常不错。另外除了多功能行车电脑屏幕有些缩水，明锐1.6的仪表盘与明锐其他车型并无差别。
挂入一挡轻轻给油，发动机转速大概在1000转左右车子便轻松起步了，此时的车速在20km/h左右；迅速换至二挡，将发动机转速保持在3000转左右时，此时车速达到了40km/h左右。虽然明锐1.6采用的是电子油门，但其响应还是非常积极的。虽然明锐1.6发动机的最大扭矩输出转速在3800转，但在实际试驾过程中，只要将换挡转速保持在3000转以上就可以获得不错的加速感，当然笔者在这里所说的加速感仅指与其他同级的1.6L车型相比。与笔者之前试驾过的明锐1.8TFSI车型相比，明锐1.6的加速性是无法和它相提并论的。
由于这款发动机的155Nm扭矩输出转速在3800转，因此用过高的转速换挡并不能提高车辆的加速性能。如果将发动机转速拉至5000转左右换挡，在换挡瞬间只要动作稍慢半拍的话，那么转速下跌的很快，转速会迅速从5000转下落至4000转左右，这时完成换挡动作后获得的加速感反而不如在3000转时的换挡效果明显，而且在4000转-4500转左右换挡，车辆的发动机噪音明显加大。
明锐1.6的一挡起步并不快，这与同排量的速腾相比也没有优势。但是明锐1.6的二挡、三挡和四挡的加速，如果保证在合理的换挡转速内，它的提速效果是好于速腾1.6的。虽然速腾1.6的最大扭矩输出转速也在3800转，但是速腾1.6的最大扭矩只有145Nm，而明锐1.6的扭矩要比速腾多了10Nm。再加上速腾1.6手动挡车型的整备质量为1353kg，而明锐1.6手动档车型的整备质量只有1285kg，这样在相差了68kg的自重和10Nm的扭矩的前提下，如果升挡及时的话，明锐1.6的提速感是要比速腾好一些。
凭心而论，明锐1.6在同排量车型中动力并不能算最突出的，但其整体的提速过程很线性，而且如果是日常驾驶话，一般把换挡转速控制在2000转-2500转时就可以满足使用了，并且在此转速下行车或转换挡位，车子的油耗也相当低。而在急加速超车的过程中，由于整备质量和轮胎规格的关系，明锐1.6的表现并则不如两厢POLO劲情1.6车型。总之在动力性上，明锐1.6没给带来笔者惊喜但也没让笔者觉得遗憾，因为明锐1.6的动力表现对于城市代步来说绝对够用了。另外笔者还要补充一点，当时试车是在满载4人并且空调全开的情况下完成的。因此明锐1.6能有这样的动力表现，绝对符合城市用车的标准了。
虽然厂家没有公布明锐1.6手动挡所采用变速箱型号，但由于新POLO手动挡车型采用的五速手动变速箱均是MQ200。那么根据实际试驾的感受判断，明锐1.6的五速手动变速箱也应该是大众的MQ200。这是一款相当经典的变速箱，在大众的POLO及速腾车型均有上佳表现，不仅各挡位之间的行程很小，而且挡位也十分的清晰。针对POLO手动挡出现的行车时换挡手柄发生抖动的情况，在试车时，笔者特地在明锐1.6的各挡位之间都试了几下，尚未发现有异常振动。据陪同试驾的工作人员，明锐所有手动挡车型的变速箱都是终身免维护的。此外明锐1.6的手动换挡手柄样式与2.0的无异，但是明锐1.6的换挡手柄没有2.0车型镀铬装饰。
采用PQ35平台的明锐1.6底盘悬架结构并没有发生变化，那么按道理在调教上也应该没有变化。对于明锐的操控，很多人都拿速腾和它对比。和速腾相比，笔者认为这两者的操控感受确实非常接近。在以前试驾1.8TFSI车型时，笔者感受是明锐1.8TFSI的悬架行程要比速腾稍长些，厂家这样调校是为了为保证舒适性而牺牲了部分操控。在试驾明锐1.6的时候，这种感觉再次出现。虽然明锐1.6的整体悬架支撑很到位，但还是因为行程问题，在紧急并线动作中，车身左右还是会有较明显的侧倾。此外，明锐1.6虽然定位于家用，但笔者认为乐于驾驶的人依然会喜欢上它。因为明锐的底盘与路面的沟通是比较清晰的，你可以清楚的感受到车轮碾过的每个小坑洼或小石子，而这并不代表它会在舒适性上打折扣。在保证了乘坐舒适性外，源自PQ35平台的明锐1.6还是会让人充分感受到驾驶乐趣。
在这一级车型中，笔者曾分别试驾速腾1.6、马自达3 1.6、花冠EX1.6、骐达1.6等车型。与之前试驾过的其他同级车型相比，明锐1.6给笔者留下的印象还是比较深刻的。虽然它的动力正如大家预期，确实表现很一般，但是这种动力调教恰恰很适合城市代步之用。而且和马自达3，速腾相比，源自PQ35平台的明锐并不逊色。而且和除速腾之外的其他1.6L家用车相比，明锐1.6还具有激光焊接车身，独立四轮悬架，5门掀背设计等优势。再加上低调稳重的外形和细致的内饰，这款车可以讨好以纯粹代步为购车主要目的的家庭用户。
总体来说，笔者认为明锐1.6是款很不错的家用车，明锐1.8TFSI、明锐2.0MPI和明锐1.6还有greenline的明锐1.4TSI车型的产品线更加完善。，笔者认为厂家对明锐1.6的重视程度还是非常高的，就如同速腾1.6在速腾车系中的地位是一样的。
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