华晨中华入门级的小型家用车——H320！

　　作为排名前列的自主品牌之一，华晨中华为了进一步拓展市场、丰富旗下的车系，在上年上市H530后，今年又为我们带来了一款小型车--H230。作为华晨旗下体型最小的车型，H230采用了全新的自主设计风格，摆脱了模仿宝马的影子，在4月北京车展亮相后便给人留下了很深的印象。现在，大家就和编辑一起来到南京联骏汽车销售有限公司，来近距离观赏下中华H230的风采：

　　中华H230定位是入门级的小型家用车，车身尺寸分别为4390*1703*1482mm，与同级对手相比优势不大，而2570mm的轴距尺寸就超过了大多数同级别竞争对手、给乘客提供较为宽裕的空间。

　　H230全新设计的前脸添加了不少自主元素，可以说很好地摆脱了模仿宝马的影子，整体造型更加时尚更加年轻、还带有一丝概念车的感觉。略微夸张的双波纹式镀铬进气格栅，中间的内凹式设计紧凑地包裹着半个车标，但也有不少朋友说有那么一点卡罗拉的味道。

 　　从前包围到发动机盖，H230都采用了大量的线条设计，特别是前鼻一直延伸到发动机盖后方的凹线，很好地解决了小型车给人带来小气的感觉。各连接处的缝隙均匀整齐，证明自主汽车企业的钣金技术在不断的成熟。

　　倒三角放射式的造型棱角分明前大灯尺寸较大，特备是与自身相比，稍显夸张。细看大灯的内部，镀铬的中华车标装嵌大灯内部，做工细节不错，在小型自主车型来说，值得表扬。

　　为了给乘客更宽裕的空间，H230尽可能的将车顶拉高，所以侧面看起来比较圆润。而侧边的一凸一凹两条腰线稍微地使H230侧面看起来拥有力量感、不至于那么臃肿。另外编者最喜欢的是H230的后视镜设计，犹如与车不统一整体、悬浮出来，而转向灯更是设计在了连接处，较为特别。

　　车型尾部较为丰满，延续了较为中庸的三厢路线，整体设计较多采用平直线条，并没有太多修饰与铺陈，符合国人的审美标准。后包围采用全黑设计，与车身形成强烈对比。原车配有尾部三点式倒车雷达，对于小型车来说完全住够了。

　　尾灯设计简洁、平庸，整体造型有那么一丝奔驰C级的感觉，但与前大灯的犀利相比就要逊色不少。灯源未有采用流行的LED灯，但从使用成本来说，灯泡的价格会更加低廉，而且整体做工不错、接缝处均匀平整。

　　尾箱盖上方微微凸起，有点类似于小型挡流板的设计，能在高速行驶时起到一定的稳定作用，对于车身较轻的小车来说就更为尤其重要了。

　　铝合金轮毂采用偏向运动风格的多辐设计，轮胎采用尺寸为185/60 R15的万里轮胎，整体视觉效果不错。而且相对于小型车来说，15寸的轮胎已经不算小了。

　　H230的内饰依旧采用简洁的设计风格，大量的采用直线以及圆形设计，整体采用银黑色作为主色调以突显时尚运动感。而材质方面大量采用硬质熟料，但对于一款入门级小型车来说也是可以理解的，毕竟成本还是要节俭的。但还好的是整体设计不错，特备是那大面积的银色中控面板，强烈的冲击着视觉。

　　方面盘的设计可以说几乎与DS3的完全相同，差别就在于少了多功能按钮。还好整体造型很运动，特别是方向盘下半部分采用了大面积的银色装饰部件，运动范十分突出。但有一点要批评的是，雨刮开关的阻尼十分差、较为松垮，不知道是不是厂家试驾车的原因。 

　　仪表盘采用时下流行的双炮筒设计，并且配备了行车电脑现实，可提供行驶里程、续航里程以及瞬时油耗等的数据，在小型车来说并不多见。设计者还特意选用橙色作为仪表盘底色，凸显运动的年轻气息。

　　而在仪表盘和方向盘的左下方，H230不仅配备了后视镜调节按钮和行李箱开关，更是带有了大灯调节按钮，在这一级别车型并不多见。

　　娱乐区采用黑色烤漆面板，质感不错，但常用的娱乐控制区位于空调控制区的下方，操作稍显不便、令人费解。但还好的是功能较为齐全，试下流行的AUX以及USB接口也配备了。

　　又是一个令到编者不爽、不满、不解的设计，一块化妆镜成本不到几块钱，为什么就只有副驾驶位有而驾驶位没有呢？

　　车门采用全黑设计，整体做工不错、各处的缝接都做的很好。特别是扶手处采用的绒布材质，手感较为细腻。

　　空间发面，凭借着同级别车型中领先的2570mm的轴距，H230的整体空间优势明显。特别是车型采用较高的车顶设计，所以前后乘客都拥有较好的头部空间，在无天窗的情况下尽可能地降低压抑感。

　　虽然座椅并未有采用真皮材质，但还好的是黑色网状纤维材质透气性以及承托性不错，并采用白色缝纫线凸显时尚。

　　除了有不错的乘坐空间外，H230的车内储存空间也不少，虽然有些部位的空间并不大，但整体来说也够用了。

 　　车尾箱方面，H230可以说在同级别车型里处于领先地位，图中编者放置了一个单肩包以及相机包后还有足够的空间剩余。并且后排座椅可以完全放倒，进一步地提高储存空间。但唯一遗憾的是尾箱开口较小，搬运较重的大件物品时会稍显不便。

　　H230并未有采用全尺寸备胎，而是采用175/65 R15的钢圈备胎，但考虑到不少二十多万的车型也是如此做法，心中也就坦然了。

　　动力方面，H230搭载了我们熟悉的那款1.5L发动机，能输出最高功率77kW（105PS），最大扭矩为143Nm的最大动力。虽然没有太多的出彩表现，但对于一款小型车来说已经完全够用了。

　　与之搭配的是5速手动挡和6速AMT变速器，可以满足不同需求的用户选择。而底盘方面也采用了传统的前麦弗逊独立、后扭转梁非独立悬挂，足以应付日常所遇到的路况了。

　　总结：作为一款小型家用车，所针对的主要客户群体是购车用于代步的年轻消费者，H230可以说无论是外观、内饰、空间来说都在同级别车型中占有一定的优势。虽然H230还存在着不少的缺点，但对于中华首次涉及这一领域来说是值得肯定的。特别是在外观上加入了多项自主设计风格，而不是一味的模仿。编者在经销商处了解到H230的预计售价为5到7万，这样的定价还是具有不错的性价比，但具体市场表现如何，在正式上市后我们拭目以待吧。

华晨中华经销商
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