新能源汽车，到底离我们多远？

　　先来看一则新闻：比亚迪（双模电动车F3DM低碳版日前在深圳比亚迪坪山工厂发布，售价为16.98万元人民币。比亚迪副总经理张传金表示，这款F3DM双模电动车实现了多个业界首创：首创太阳能电池充电系统；全球首款不依赖充电站的商业化双模电动车；首次面向个人销售，将新能源汽车向家庭推广普及。据了解，日本丰田新型混合动力车、美国通用Volt的上市时间，目前都排到2010年和2011年后。比亚迪较世界巨头提前2-3年实现了可插入式双模电动车的商业化。此前，比亚迪与戴姆勒奔驰已决定联手创立全新汽车品牌，这令深圳新能源汽车的生产和应用，站在了全球同行业的高端和前列。

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　　今年，国家选择深圳、北京、上海等5个城市开展私人购买节能与新能源汽车的补贴试点。其中，比亚迪F3DM汽车成为首批入选《国家新能源汽车推荐目录》的唯一轿车车型。
　　另外，据张传金介绍，比亚迪为了完成今年80万台的销量目标，将在2010年推出5款价格高于10万元的新车，其中包括SUV车型S6、中级轿车L3、中高级轿车I6、MPV车型M6以及纯电动车E6。
　　很令人激动的新能源汽车新闻，如果这样的电动汽车真正进入到家庭之中，那么改变的不仅仅是汽车行业，而是整个工业时代。试想一下，如果这样的电动车进行普及，那么首先改变的则是汽车能源行业，不在需要汽油将是不可想象的，其次，城市生活中不可缺少的出租车将是第一个愿意尝试的行业，毕竟汽油的消耗是出租车最大的成本之一。第三，加电站的出现将大大改变目前城市中补充能源站点的格局；第四，家庭住宅小区的配套建设，地下停车场的充电配套设施将大大增加；第五，第六等等改变我们生活的方方面面实在太多了。
　　而令我们感到疑惑的是这样的生活会在近期到来吗？虽然有实车正式亮相，也即将开始试点，但是实际情况到底如何，谁也没有把握可以保证，更为关键是为什么那么多的世界汽车巨头，大品牌一直到今天都没有推出电动车的明确时间表呢？难道中国的电动车技术已经遥遥领先于世界水平吗？
　　我们不是不愿看到国产品牌汽车的技术领先，不是一定要质疑这样的产品会有如何的问题，但是我们希望能够得到更加明确的信息，例如这样的汽车是否能够得到足够的售后保证，车辆本身的质量是否能够保证，车辆是否经过最为权威的检测，试点城市中是否能够及时跟踪这些车辆的行驶信息，能够有一个及时反馈平台以及定时发布车辆信息等，毕竟这是一款全新的产品，在大规模推动商业化之前，一定要仔细的检验和测试，毕竟这是一款汽车，不仅仅对于开车人，对于在马路上的每一个人的生命都必须负责。