别开生面 独具一格 瑞虎TT自动挡新鲜详解
[太平洋汽车网 柳州车市]通过银行贷款购车手续费虽然不算高,但对申请人资格要求太严;车企金融机构虽然手续便捷,但高额利息却难以承受。莫非贷款购车只能非此即彼,徘徊在高门槛与高利息之间?奇瑞“微‘利’惊人 最高贴息11000”金融活动日前震撼登场,不进银行也能照享低息,最高贴息11000元,万元年息仅要264元!
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领先国际品牌一代,平顺舒适更加可靠
CVT变速箱也称无级变速箱,与其他变速箱的区别在于,它的变速比不是间断的点,而是一系列连续的值,从而实现了良好的经济性、动力性和驾驶平顺性,而且降低了排放和成本。瑞虎TT采用的CVT变速箱由奇瑞历时7年花费数十亿研制开发。在坚持自主科技创新的同时,也广泛吸收国际先进技术,不仅获得41项国家专利,其核心部件更采用博世最新第七代产品。
相比上一代产品,第七代推式钢带使用了最新的高强度马氏体钢,疲劳强度提升了20%以上,使得钢带的强度、寿命、整体尺寸、重量、产品适应范围等方面都有明显提升,在变速器最核心的扭矩容量及传动效率、节能等方面也有质的飞跃。而目前包括奔驰、日产等大部分市售CVT车型,使用的也不过是博世的第六代产品。
因此,瑞虎TT的CVT变速箱可靠性更高、使用寿命更长,维护成本更低。而且通过带轮传动实现传动比的连续改变,将动力损失与顿挫感统统抛于脑后,获得起步加速如丝般顺滑的感受,具有传统AT变速箱无法比拟的驾乘舒适性。
动力表现可圈可点,享受国家节能补贴
除了奇瑞CVT变速箱的优异表现,1.6DVVT发动机的表现也可圈可点,该发动机采用先进的进排气系统,拥有“高功率、高扭矩”“低油耗、低排放、低维护成本”的突出优势。最大功率93KW/6150rpm,最大扭矩160N•m/3900rpm相比普通1.6L发动机,动力提升同时油耗直线下降20%,被评为“中国十佳发动机”。
2011年7月,搭载该发动机的瑞虎1.6DVVT车型一经面世,便在国内市场引发轩然大波。极为经济的油耗搅动了整个SUV市场,受到消费者前所未有的高度关注。日前在最新公布的“节能产品惠民工程”节能汽车(1.6L及以下排量承用车)推广目录第八批中,瑞虎凭借百公里综合油耗6.7L成功入选,成为目前国内唯一享受节能惠民3000元补贴的SUV车型,
并且经对比测试,瑞虎TT搭载的1.6 DVVT发动机与CVT无级变速箱这对黄金组合;令瑞虎TT相比采用AT自动变速箱的同排量车型至少能减少10-15%油耗,从而导致废气排放比AT车型减少10%,比MT车型减少5%,如此高效环保的表现,使瑞虎TT成为“双T时代”新标杆。
瑞虎TT的成功上市,不仅开创了自主品牌主流SUV搭载CVT变速箱的先河,带来传统AT车型无法比拟的驾乘舒适性感,同时也打破了合资SUV对CVT细分市场的长期垄断。而凭借最低9.98万的超低价格,为消费者也带来更为经济实惠的选择。
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