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  3款A0级别主流小车拆解对比

2009-07-01 13:28 出处:pcauto 作者:佚名 责任编辑:济南01 (评论0条)
关键词:拆车 晶锐 嘉年华 飞度 

  济南夏天炎热的天气是不受人喜欢的,大家穿着“晶锐车友会”T恤,看着现场摆放的一辆斯柯达晶锐、一辆本田飞度、一辆福特新嘉年华,有点急躁的猜测着这次活动到底要搞什么名堂。答案终于揭晓,竟是出乎每个人的意料的拆车活动!真枪实弹的PK大战即将开演。

保险PK

  经过专业拆车人员的一番忙碌,3辆车的前保险部分依次展现在大家面前,在大家的注目与唏嘘声中,车友会安排的工作人员开始为大家进行对比讲解。一些比较专业的术语我已经记不清楚,但依然留在脑海中的数字是:飞度的前防撞钢梁部分是0.8毫米;新嘉年华的要厚一些,大约1毫米;晶锐是上下复合的弧形防撞钢梁,厚度为1.2毫米,据介绍,从力学的角度上,防撞钢梁弧形、带凹槽的设置可大大增加其冲击承受力,除此之外晶锐的该部分跟其它车相比还设置了折叠吸能区,可以将碰撞时的冲击力进行大幅的吸收,保护车身和驾驶人员的安全。更为人性化的设置是它还在防撞钢梁前面加了一块特质泡沫,据介绍它起到了保护行人,增加撞击缓冲的作用。

  除此之外,还有一个很深的印象是打开前车盖后,飞度的行车电脑等装置直接暴露出来,据专业人员介绍,在发生碰撞时,这些装置很容易受到破坏,造成刹车失灵等事故。与飞度相比而言,晶锐与新嘉年华则做了较为周到的保护措施。

拆车

飞度的前防撞钢梁部分            新嘉年华的前防撞钢梁部分        晶锐的前防撞钢梁部分

侧保险PK

  当大家看完三辆车前面部分的比较之后,拆车人员已经将驾驶座位置的车门拆解完毕。让大家惊讶不已的是,飞度虽然有一根钢管起到保护作用,但车门上的电子线路仅仅用一块塑料薄膜遮挡,简单而粗糙;新嘉年华虽然相对更为精细一些,但从现场大家敲击车门的声音不难得出,它的车门厚度并不尽人意;晶锐不仅在车门处有2根防撞钢板起到保护作用,同时其线路保护极为精密,车门厚度也给人一种踏实的感觉。

 拆车

    飞度拆解后的门板               新嘉年华拆解后的门板            晶锐拆解后的门板  

后保险PK

  现场的专业人士给我介绍说,在两厢车中,后保险对后排乘客的保护作用是十分重要的。如果前面的对比已经让大家大为吃惊的话,三款车后保险部分的对比更是让人目瞪口呆。飞度与新嘉年华均没有后防撞钢梁,晶锐则有一块与前面相同材质的高强度防撞钢板,在车辆发生追尾时,可以有效的保护后排乘客的安全。

拆车
飞度的后防撞部分                 新嘉年华的后防撞部分              晶锐的后防撞部分

  除此之外,我们还按照专业人员的指导,将手依次放在三款车的车顶部位,从前向后划过。三款车比较完毕后,飞度与新嘉年华布满焊点的点焊技术与晶锐激光焊接工艺形成了明显了对比。

  参加完本次活动之后,我更加相信了德系车的卓越品质与精湛工艺,购车目标也逐渐明晰起来。一身休闲的装束,开着个性十足的白顶晶锐,与女友一起飞驰在郊区的林阴道上,时尚、自信和安全将会给我们带来无比幸福的感觉。在此也倡导大家,买车,一定要慎重,安全才是硬道理。
 

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