北京现代河源冠丰行：途胜抢购，仅限三台

    [太平洋汽车网 惠州车市]四驱手动豪华17.18万元--19.58万元，SUV往往会被“油老虎”这样一条“普遍”真理吓回去，途胜2．0手动挡搭载了国际领先的2．0β－DOHCCVVT发动机。该发动机采用了连续可变的气门正时系统（CVVT），能够随着发动机工况的变化调整气门的开闭时间，从而确保对节气门的变化做出迅速反应，发动机运行更加稳定，动力输出更强劲，燃料燃烧更充分。 

    这款2．0L的途胜最大功率为104kW，最大扭矩为184N•m（排放达到欧Ⅲ标准）最高车速可达174km/h。途胜2.0搭配的智能适时4驱系统。所谓智能，是指途胜能自行识别当下的驾驶环境，在平坦、舒适的路面，自行设为2轮驱动状态，以达到轻松驾驶、节油的目的；而在颠簸、多坡多弯等附着力低的路面，又自行转为4轮驱动模式，以获得更强大的驱动能量，带着驾驶者翻山越岭。如果需要，驾驶者还可以按下按钮上的“LOCK”（锁止）键，来实现全时4驱的目的。

    途胜定位为“城市SUV”。就城市功用而言，它有轿车的舒适性配置：双天窗、全自动空调、倒车雷达、带MP3功能的CD、手机免提系统、顶置行李架等等。把后排座椅放倒之后，就形成了一个巨大的行李厢。值得一提的，还有途胜的降噪处理。韩国现代的车，几年前都有噪音偏大的毛病，SUV车型更是给人以这种诟病，但现在这款途胜，其路噪、胎噪、发动机声音，都被很好地遮盖，直到到4000转以上，发动机声音才比较清晰但仍很柔和、可接受地传到驾驶室内。

    途胜-外形时尚

    途胜外形比较时尚，颇具力量感，外形看起来比较宽大，长4325毫米，宽1795毫米，高1680毫米，轴距为2630mm，与东风本田CR-V相比宽了10mm，高了20mm。

    途胜-座垫

    途胜采用了现代流行的浅色调内饰设计，金属质感的中控台不同于伊兰特、索纳塔的风格，简洁利落。中控台上有嵌入式6碟CD、FM/AM及卡带，自动恒温空调（空调是数字式的，现代原装途胜的空调是微调型的）等。自动恒温空调是数字式的，而现代原装途胜的空调是微调型的，这一点是个小改进，带同时空调带车内、外气温指示，相对比较对南方地区的用户更加实用。真皮方向盘，方向盘可两方向调节，可以根据自己的身高降方向盘调整到合适的位置。

    途胜-安全性

    途胜的安全性还是不错的。前后盘式制动器，带 ABS、EBD、BAS、FULL-TCS，还有前排双气囊、侧气囊、两侧A、B、C柱安全气帘，共6个气囊气帘。可谓是全副武装，但是对于一辆不以追求高速行驶为目的的SUV来说，6个安全气囊似乎有点浪费。

    途胜的4WD是智能适时四驱，在不同路面上采用不同的驱动方式，在野外感应路况自动切换到四轮驱动。在两驱状态下驾驶者认为应该启用四轮驱动，可以直接用操作面板上的4WDLOCK按钮切换，车速在30km/h驱动锁传感器开始工作，当车速到40km/h时驱动管理系统自动切换成两驱。在长时间持续高速情况下，这款途胜的油耗为13L左右。

    途胜-车内空间

    拉开车门进入车内，这才感觉途胜内的内饰不仅充满了人性化设计，而且视野很好。操控台的各种按钮在呼应整车运动取向的同时，布置直观且易于操作，更符合司机舒适驾驶的需求。被真皮包裹的方向盘手感适颇佳;三环相套的组合形仪表盘风格独树;中控台经过了银色金属质感处理后十分惹眼;还有防炫目的内后视镜附带电子方向指示功能，使车主在野外也能准确地保证行驶方向。

    细节外观

    空间上前排乘客没有任何问题，腿部和头部都有足够的余量。后排受轴距的限制，途胜的腿部空间只能算是合适，既不会感到局促也没有奢侈的感觉，由于坐姿较高，后排的舒适性不错，横向坐三个人完全不成问题。虽然后排的乘坐空间一般，但其实载物空间才是途胜的强项。途胜不但后排座椅可以4/6放倒，而且可以完全放平与后备箱地板水平，并且前排座椅也同样可以放平。

    空间座椅

    在储物空间方面，途胜的设计基本够用。中央扶手箱很深，可以容纳下一瓶矿泉水的高度，同时扶手箱还是双层设计，很实用，但绒布面料长时间实用的话不是很耐脏。手刹旁边的杯架也很实用。在中控台下方排挡杆前面还有一个放置手机的地方，比较实用。除此之外，在中控台上方还有一个凹陷的部分，可以放置一些零散的物品。

    途胜-性能

    途胜通过采用DOHC汽油发动机和经济性更为突出的柴油发动机作为动力系统，确保了途胜能够承载SUV所必须的动力要求，其排放标准更是达到了欧Ⅲ的标准。其中采用2.7L　DOHC　V6发动机的豪华款途胜性能最为突出，它的最大功率为129kw/6000rpm，扭矩为247nm/4500rpm，给途胜提供了优异的速度潜力和加速性能。2.7L排量的途胜有四轮驱动方式，而2.0L排量的可为中国用户提供两轮驱动和四轮驱动方式，另外还有手动型和自动型的选择。通过有层次的产品线，途胜为国内用户提供了丰富的选择空间：既可以满足追求驾驶享受的苛刻品位，又能提供实用、经济配置的理性选择。

    途胜-仪表盘

    这款车的仪表盘由三个部分组成，从左至右依次为转速表、车速及里程表、燃油及水温表。以车速及里程表为中心，其他两表成弯月形分配在左右两侧。1.转速表；2.车速表；3.燃油表；4.里程表；5.水温表；在转速表内还包含着几个指示灯，分别为：后备箱门开警告灯、牵引力控制指示灯/电子稳定性程序指示灯、abs维修提示指示灯、柴油预热指示灯（如是柴油发动机）、防盗系统警告灯（如是柴油发动机）。

    途胜的车速表和里程表设计得非常巧妙：车速表分配在该车仪表盘的正中央，正下方有一个矩形电子显示屏，此显示屏为该车的里程表。汽车左右转向指示灯分布在车速表的顶部。在车速标的两侧分布着两个规则的长条，每个长条内从上之下分别分布着4个功能指示灯。左侧的指示灯（从上至下）为：安全带警告灯、辅助保护（安全气囊）系统指示灯、燃油滤清器指示灯（如是柴油发动机）、车门微开指示灯，右侧的指示灯（从上至下）为：机油压力低警告灯、驻车制动装置/低制动器油位警告灯、充电系统指示灯、故障警告灯。

    在右侧的弯月形表盘里从上至下分布着燃油表和水温表。在这个表盘里还包含了大灯远光指示灯、低燃油量警告灯、定速巡航指示灯（如有配置）、4WD锁定指示灯（如有配置）、4WD系统警告灯，整体来看，途胜的仪表盘排列有序，功能灯多但不繁杂，在紧凑的空间里合理、严谨的分布了各个指示灯，使驾驶着能够清晰明了地了解到汽车在驾驶图中的状况。以上就是Tucson---途胜的外观及仪表盘的介绍，希望此篇文章能够对喜爱途胜的朋友了解此车有一定的帮助。

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