会开车不如会用车！夏季出行需注意

　　随着时间的推移，炎热的夏季已经开始困扰着许多新老车主，在这样一个四处高温的季节，不光是我们人承受着高温，对于我们的爱车来说高温也是伤不起！这个季节我们会遇到什么情况或者什么样的情况是我们平时会忽略的呢？看编辑给您支支招吧。

　　首先夏季用户要注意以下三个方面：

　　1、防止水温过高
　　发动机在夏季时工作环境十分恶劣，水温的高低就成了它的一大隐患。我们经常能够看到在炎炎烈日之下，一辆又一辆高档轿车在马路边“趴窝”了，各位用户不要认为自己的车高级，就忽视了这方面的注意。

　　导致车辆水温过高的原因很多，例如：水箱内部外部堵塞造成散热不良，电子扇工作不良，风扇耦合器损坏，冷却系统漏水等。还有更多深层次的问题诸如空燃比异常，点火正时异常等，都会造成水温高。因此我们应该经常观看仪表中水温表，来观察发动机冷却系统工作是否异常。如果发生此类问题，应尽快将车辆停靠到安全区域，关闭空调，打开发动机舱盖，让发动机怠速运转，水温会逐渐下降；此方法不奏效时，应立即联系车辆售后进行抢修处理。日常我们也可以做一些预防措施，例如：清洁一下水箱和冷凝器表面，留意电子扇的工作状况及水温表的工作情况。

　　2、定期保养
　　夏季里，车辆的日常保养变得更加重要。由于夏季环境温度高、温度大，发动机机油比较容易吸附一些空气中水分，机油也变得更容易变质。大多数用户的车辆主要在市区内，行驶距离短，停置时间长。因此在进行发动机机油更换时，不能仅仅根据里程数，还需要根据时间来计算。厂家规定：一般情况下机油更换周期为6个月或5000公里，在夏季里时间应缩短至3个月或4个月。

　　刹车油本身具亲水性，所以会随着使用时间及里程的增加，产生刹车系统内吸附水分子。而外界温度及车辆刹车系统的频繁使用都会将这部分水份蒸发。大家都知道空气是可以被压缩的，因此当车辆进行制动时会首先压缩这部分空气，此时就有可能刹车失效的严重故障。因此厂家基本规定刹车油液的使用周期为2年或4万公里更换，如没有及时更换的话，刹车油的沸点会相应降低，影响制动性能，并且由于刹车油的变质，会对刹车系统的零件造成损坏。
　　轮胎的使用情况在夏季非常重要，例如：胎压，一般车辆在驾驶员侧车门或副驾驶储物箱，油箱盖等处会标明车辆的正常胎压，我们在对轮胎气压检查时要注意，必须轮胎温度降低后，进行检测调整轮胎压力，过高的温度会影响胎压浏览量值的真实性。

　　3、空调系统维护

　　夏季是我们使用空调的高频季节，随之也会产生很多问题，例如：空调不良，空调异味等等。造成此类问的原因有很多，首先让我们来分析一下，做到有的放矢，才能药到病除。空调不良是最常见的，有可能造成此类现象的原因有很：散热不良，水箱外部脏污堵塞，可以清洗一下冷凝器；电子扇不工作，检查相应线路及电子扇电机；再者就是系统压力有问题，过高或过低的系统压力都会使空调不凉。对于空调异味，有可能是空调滤芯或是蒸发器表面存有异物，需要进行清洁或更换。一般情况下空调滤芯2万公里就需要更换一次。这有一种方法防止延缓异味的产生不妨试一试：当您快到达目的地时，将A/C开关关闭，选择室外循环，让自然风吹进驾驶室。这样可以充分干燥蒸发器表面，使空调风道内不会存有太多湿空气，这样可以防止下次使用空调时出现异味。