详解第八代索纳塔高配置之换档拨片

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     初始，部分车型在自动档基础上增加了手动换档模式，俗称"手自一体"，而后，为满足驾驶者对于驾车乐趣的追求，一种原F1赛车上的技术--"换档拨片"，又被移植到一些车上。今天给大家介绍一下中高级车上的换档拨片。

　　*国内中高级车市场代表车型变速箱、换档拨片配备一览
　　换档拨片一般安装在方向盘后侧，利用换档拨片，双手不离开方向盘就可完成升降档操作，换档方便，效率更高。在驾驶过程中，有换档拨片的车型要比自动档车型多出很多驾驶乐趣。在媒体以往对君威的市场调查中，很多人都对其没有配备换档拨片表示遗憾。而将于4月8日上市的第八代索纳塔就配有换档拨片这一配置。

　　通过换档拨片，第八代索纳塔的动力输出与转速得到天衣无缝的匹配，弹指一挥间，瞬间流动出的澎湃动力转化成的推背感，将驾    驶者的速度欲望迅速激升。相比手自一体，它的操作则更简单便捷，驾驶者轻拨方向盘的拨片就能瞬间加减档位，体验发动机带来的轰隆吼叫。
　　如超车，轻轻拨一下换档拨片，就能超车并线；而入弯前踩刹车减速时，可以在弯前用换档拨片降至适当的档位，保持转速与动力，实现弯前拖档减速、弯心加速的流畅过弯过程；遇到紧急情况需要刹车时，驾驶者只需轻点刹车，用换档拨片进行手动降档处理，就能达到牵阻力均匀柔和的减速效果。换档拨片技术最大用处，就是提高了档位的"随心所欲"程度，让驾驶者体会到一种犹如在F1驾驶舱内的强烈的驾驶征服感。
　　第八代索纳塔在换档拨片之外，还配备了发动机一键启动、风琴式加速踏板、脚踏式驻车等一系列提升车辆便利性与操控性的配备。可以说，第八代索纳塔从启动、加速、换档、驻车等驾驶全流程配备的考虑与应用上，全面超越了当今市面上的中高级车。

　　以"全球品质的智能科技动感座驾"为定位、致力于为消费者打造"品智生活"的第八代索纳塔，代表着北京现代造车工艺的最高水准。可以说，第八代索纳塔，是一部中高级车市场中将操控性与驾驶乐趣发挥到极致的罕见之作，坐在它的驾驶席上，即使是西装革履，驾驶欲望也能够得到全面的迸发。