疾速快感的完美惊叹 PCauto实拍捷豹XKR

　　[太平洋汽车网 哈尔滨实拍] 提到豹子，人们想到的是动作迅速敏捷，体态优雅。捷豹，这一代表着具有英伦风范的奢华品牌，以豹子为品牌形象，同样以其优雅而又充满奢华气息的形象强劲的动力，不但征服了大众的心，同时也成为英国皇室三大御用汽车之一。现在，捷豹推出了集力与美之大成者全新捷豹XKR，在经典设计的基础上，融入了更多时尚流行元素，同时具有跑车奢华的气质，将带给您超凡的驾乘感受。

　　XKR是捷豹公司的经典跑车，从最初风靡全球、令有车一族对捷豹刮目相看的富有传奇色彩的XK120到当今的Coupe和敞篷系列，捷豹XK跑车在卓越豪华性和驾驶操控性方面始终引领潮流。捷豹在XK卓越性能的基础上，打造出各方面都最具捷豹特色的全新捷豹XKR硬顶跑车和敞篷跑车，全新捷豹XKR将跑车体验提升到了一个全新的高度。

　　外观时尚 “运”味十足

　　捷豹XKR创新采用先进的航天技术制造全铝车身结构，使得车身重量更轻，同时具有出色的强度和刚性。全铝单体横造结构车身相比于传统钢结构车身加速度更快、操控更准确、制动距离更短且燃油经济性更佳。低矮宽阔的外观、雕塑般的质感，配以出众的前脸设计，给人一种梦幻、概念的感觉。

　　2012款捷豹XKR与2011款最明显的差别主要体现在大灯、中网以及保险杠两侧的散气孔。升级改款之后的捷豹XKR更加犀利，时尚感凸显出来。加上拍摄车型为白色，更添加了优雅气质。

　　捷豹XKR的侧身线条非常完美，360°无论你站在任何一个方位，都难以找到一丝瑕疵的感觉，就像是黄金分割点般合理。实拍车型为硬顶跑车，车身长度为4794mm，后视镜打开时宽度为2028mm，折叠后为1892mm，高度为1322mm，轴距为2752mm。敞篷版只有高度略不同，为1329mm。

　　传承于60年代经典E-Type的椭圆型散热格栅，开口成变幻的铝合金网状设计，装配以醒目、技术先进的双氙气大灯，让前脸看起来独特、个性而不张扬。似乎相对于夸张、拉风的震撼视觉体验，这位英国绅士更愿意给人一种巅峰背后的内敛与睿智。他和谁都不争，和谁都不屑于争。因而他注定只属于少数人，不仅是因为价位，更重要的是品位和对艺术珍品的痴迷。

　　格栅上最显眼的莫过于由红色和英国绿组成的“R”字LOGO，代表着出身尊贵，更凸显了性能卓越。

　　捷豹XKR前机盖通风口带有‘Supercharged’（机械增压）标识，代表着动力强劲。全铝轻量化车身的倒翻式引擎盖配置了两个安全气囊，当发生撞人事故时，机盖会自动弹起来缓冲冲撞力，减少对行人的伤害。

　　双氙气前大灯带转向照明灯组合，具有自动清洗及水平调节功能，主动式前照灯带动力转向照明。日间行车灯倒“J”呈现，与尾灯呼应，体现了一种尊贵的和谐。前保险杠带左右进气口，像极了两颗外露的豹牙，不仅美观还可以进行刹车盘散热。

　　带有集成 LED 转向灯的新型后视镜，可电动折叠和加热，防炫目并带有记忆功能。与车身同色的镀铬侧通风口，带有“JAGUAR”的尊贵标志，大气美观。

　　尾部看起来线条自然顺畅，并且配有红绿打底R徽标彰显身份，扰流板配有LED高位刹车灯保障行车安全，后视倒车摄像头方便、实用，4出式排气管则将它的性能暴露无遗。

　　水滴造型的尾灯非常靓丽，有一种旋转的动感，新式LED 尾灯结合了雾灯和双倒车灯，赋予全新捷豹XKR独特的“夜间标识”。

　　十辐式轮毂视觉效果很有冲击力，搭配前窄后宽的邓禄普轮胎表现了不俗的运动能力，具体尺寸为前245/40 R19，后275/40 R19，并配置了胎压监测系统（TPMS）。不同的胎宽，不同的扁平率，一方面满足灵活的操控，另一方面提高抓地性保持车身的稳健。

　　内饰尊贵奢华 科技感十足

　　豪华与尊贵不仅源于领先的科技，更来自于舒适的驾乘感受与精致的工艺触感。捷豹XKR的方向盘、车门、后侧板、仪表盘和中控台均采用双针镶色线缝软细纹真皮，并且85%以上由全手工打造，搭配暖色高级绒面皮革触感顶篷和高级地毯垫，处处彰显华美与尊贵。

　　基于驾乘感受至上的理念，捷豹XKR采用了水晶般清晰的7英寸全彩触摸屏，并设定了简洁、直观的操作按钮。自动恒温控制、娱乐系统、卫星导航、蓝牙电话连接，甚至于ipod的位置，都可以轻触屏幕轻松操作。只是，系统没有汉化，对于英语水准一般的人来说，也许要适应一段时间。

　　捷豹XKR配置了三辐运动型方向盘，电动四向调节能够让驾驶者顺利找到适合自己的驾驶姿势和良好的身体支撑。同时带有可加热功能，左侧配置了蓝牙电话和音响控制按键，而右侧则是巡航控制按键，换挡拨片也是必备装备，R徽标显得低调而沉稳。

　　捷豹XKR的仪表盘比较特别，通不通电都这副样子。本以为会惊叹一下，哇，好炫的色彩。结果除了行车电脑以及零星的几个信息外，没有改动。不过，蓝色环线是2012款才有的。看起来清新、自然。

　　捷豹XKR配置了发动机一键启动系统，踩下刹车踏板，启动按钮闪烁红色即可发动引擎，同时电子换挡会自动升起，这称为“英国皇家握手礼”。广受赞誉的捷豹Drive SelectorTM电子旋转换档控制系统、含主动差速器的自适应动态控制系统，以及可冷热调节座椅等舒适功能，在改善驾驶性能的同时带来更加奢华的驾驶体验。

　　捷豹XKR的电子装备也非常齐备，配置有冬季模式、动态模式、循迹式车身动态稳定控制系统和电子主动差速控制系统，还配置有电子手刹开关。

　　捷豹XKR的真皮中央扶手箱内功能齐全，除了杯架之外，还配有ipod接口，让您获得更好的视听感觉。

　　捷豹XKR配备 Bowers & Wilkins(宝华) 顶级音响系统，它配置有 Dolby(R) ProLogic(R)II 环绕声解码，并带有 Kevlar 防弹纤维中音及专为捷豹设计的半球形铝合金高音的共8个高输出扬声器。

　　无框车窗在这款车上出现并不是什么稀奇事，主要引人注意的还是车门上的多功能调节按钮，包括座椅靠背调节、侧向包裹调节、坐垫角度调节、坐垫长度调节、腰部支撑调节和3组座椅记忆功能一应俱全。

　　强劲动力 体验激情

　　作为一款跑车而言，后排空间就没有太多的争议，前排空间很充裕，真皮座椅极大的提升了驾乘舒适性。位于后部的镀铬扳手可以使前排座椅向前翻转，这时才能进入后排座椅内，这也是2+2设计的必要装备。

　　当然，在一定程度上掀背式设计还是提升了其后排空间的容量，380L足够应付日常生活和旅行需要了。

　　大家对于一款跑车最关注的还是发动机。捷豹XKR用了一台5.0升机械增压发动机，而这台发动机同样也应用在路虎的揽胜车型上。在机械增压和缸内直喷的帮助下，最大功率375kw（510ps），最大扭矩625N.m，相比上一代机械增压4.2升发动机，动力提升了23%，扭矩增加了12%。在ZF提供的6速手自一体变速器的帮助下，XKR的百公里加速时间为4.8秒。

　　这款全新的5.0升直喷V8发动机具有更加优异的动力和扭矩，提供与真实驾驶相符的高效、出色的动态响应及一触即发的低转速扭矩，保证发动机转速较高时动力不会下降，而且能够减少二氧化碳尾气排放量，并且节油性能卓越，延续了捷豹公司追求创新和工艺精良的一贯声誉。

　　实拍总结：

　　深厚的历史积淀加上本身出色的性能，我想这款捷豹XKR想不让人着迷都很难。作为捷豹公司的经典跑车，以驾乘感受为出发点，将设计、性能和奢华完美的结合成了一个整体，与其说这是一辆跑车，不如说它是一款艺术珍品，一个只有少数人才能拥有的典藏。