出处:pcauto 责任编辑:gogle
新开发的M6底盘融合了该公司新开发的高置双叉杆前悬架(High Mount Double Wishbone Front Suspension)和E型多连杆后悬架(Multi-link Rear Suspension),因此同时实现了较高的驾驶稳定性和乘坐舒适性。另外引擎采用的是新开发的排气量为2.0L和2.3L的并列4缸DOHC“MZR”引擎。在福特集团中,计划在不久的将来使用这种马自达主导开发的引擎,实现150万量的年产量。
中控台,手自一体变速箱,国产M6与其无异
跑车化的方向盘仪表板,坐在驾驶座上谁能压住飚车的冲动
仪表盘,与国产M6一样
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