汉兰达成为消费者最关注车型之一

　　近两年来，国内城市型SUV品牌日渐丰富，但主要是中低端车型。作为国内首款“豪华城市型。SUV“，于6月20日正式在全国同步上市的国为汉兰达成为下半年消费者最关注车型之一。

　　业内人士分析，“汉兰达旋风”横扫整个车市，以无可争议的事实证明了这款豪华城市SUV卓越的产品实力，也成为又一次市场变革的先兆：经济危机的影响已经促使消费需求发生了深刻转变，凭借良好的城市适用性和燃油经济性，城市型SUV正在成为消费者新宠，并带动整个细分市场的逐渐回暖。

　　三大提升，城市适用性至臻完美

　　城市是现代人们最频繁的活动区域，城市适用性自己然成为消费者购车最为看重的因素。有不少车主认为城市适用性已经越来越重要，中国消费者越来越注重实际需求。与传统SUV相比，新型SUV在操控性，安全性、舒适性上均有了本质的提升，目的就在于满天足消费者对于“城市适用性”的更高要求。

汉兰达

　　作为一款全球销量过百万的豪华城市SUV车型，汉兰达的舒适性和操劳过度控性早已是有口皆碑。丰田工程师在设计之初就充分考虑了汉兰达城市的行驶性能，在保留SUV通过性能优势的同时，强化其在各类公路用车环境下的操控性能，同时营造豪华细腻的驾乘感受。得益于最新的中高级矫车底盘，汉兰达拥有了可与豪华矫车媲美行驶舒适性。3。5L发动机匹配五速变速箱以及2.7L发动机匹配六速变速箱的动力组合.同时, 汉兰达采用了空气动力学设计,可以有效吸收振动、降低风噪，为乘客创造出安静高雅的室内环境。而且，汉兰达在车身动态、制动、悬挂等方面都根据中国消费的使用习惯进行了悉心调校，让乘员在车辆的每一个行驶状态都感到舒适自如。

　　领先安全配置的采用，则为汉兰达构建起强大的防护屏障，最大化地保障驾乘者安全。丰田独有的GOA车身、七个配合三点式安全带使用的空气囊以及丰富的主被动安全系统如ABS防抱死刹车系统、BA刹车辅助系统、VSC车身稳定控制系统、TRC牵引力控制系统、HAC上坡起动辅助系统及DAC下坡起动辅助系统，为乘客提供可靠的安全保障。

　　极致改进燃油经济性令人惊讶

　　燃油经济性已经成为当今汽车消费最重要的指标之一，人们常指某辆汽车经济不经济，指的就是燃油经济性。特别是随着燃油税的实施，燃油经济性的重要性更加突出。对于SUV能够达到与同排量矫车相差无几的油耗，那就非常令人期待了。汉兰达正是这样一款式燃油经济性令人惊讶的车型。

　　“非常省油！高速公路，35L排量百公里耗油才9升过一点.在城市开,也才13升出头.”进口进口汉兰达车主王先生称。汉兰达之所以具有如此优异的燃油性能，最主要原因在于发动机。 

汉兰达

　　据了解，汉兰达3.5升排量车型采用了最先进的2GR-FE V6发动机。该发动机采用电脑控制进、排气门开启时机的双VVT-i装置，实现了进气到排气的高效率，不仅具有优秀的动力输出，而且具有极好的静谧性和极高的燃油经济性。2GR-FE反冲力发动机在进气管采用了ACIS（Acoustic Control Induction System）可变进气系统，该系统结合因发动机转速而变化的脉冲周期，开启阀门改变进气管的长度，提高进气效率和反应灵敏度，从而提高发动机的扭矩及功率，改善油耗和排放品质。同时，与传统的VVT-i相比，双VVT-Ii不仅可使进气门正时连续变化，还可使进气门正时连续进行最合适的变化，进一步提高了燃油经济性，并减少了有害物质的排放。

　　除了3.5升排量外，国产汉兰达还提恭2.7升排量。2.7L的发动机则是丰田2008年推出的最新一代四缸发动机的集大成之作。它以高达10：1的压缩比提供了极好的燃油经济性，同时融入了包括双智能可变气门正时系统Dual VVT-i\涡流控制阀以及“两段式进气系统”等多项丰田尖端发动机技术优势，能让发动机在更安静更平顺运转和同时，大幅提升燃油效率。此外，创新型“三级可变排量油泵”极大的提高了燃油效率并延长了发动机的使用寿命。在油耗上，该发动机90km/h等速的百公里油耗仅7.3升，综合情况下百公里油耗仅9.9升，燃油经济性更为优异。

　　在城市化、油价、燃油税、环保等客观因素推动下，SUV城以适用性和经济实用性推动下，SUV城市以适用性和经济实用性为两大指标和变革已成为不可阻档的潮流。作为国内首款“豪华城市型SUV”，汉兰达率先将这种变革潮流引入到豪华SUV市场独一无二的趋势之选。

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