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宝马X1

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2012款 (在售)

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SUV 排行第 22

  豪华个性X系 PCauto实拍华晨宝马X1

2012-04-08 18:03 出处:pcauto 作者:黄小燕 责任编辑:fujian01 (评论0条)
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第1页:华晨宝马X1 前言
第2页:华晨宝马X1 外观
第3页:华晨宝马X1 内饰与空间
第4页:华晨宝马X1 动力
1华晨宝马X1 前言回顶部

  [太平洋汽车泉州实拍] 宝马X1我们并不陌生,自从他在2010年2月20日上市以来,先是饱受争议的定位和定价,到后来的逐渐接受,再被这种旅行车式样的小型城市SUV展现出的多功能性所吸引,宝马X1可谓是既创造了一个细分的市场,又为其奠定了一个不错的开端。2012年3月3日,华晨宝马X1正式上市,国产之后的X1在车型本身并未作出大的改动,但是售价却已经下探到了30万以内,28.2万-49.8万的上市价格也使得他在两年之后再一次备受关注。

宝马X1

宝马X1

指导价

现车情况

宝马X1 2012款 xDrive28i 豪华型

49.8万

需预定

宝马X1 2012款 sDrive18i 豪华型

31.9万

需预定

宝马X1 2012款 xDrive28i 领先型

45.8万

需预定

宝马X1 2012款 xDrive20i 豪华型

39.9万

需预定

宝马X1 2012款 sDrive20i 领先型

36.2万

需预定

宝马X1 2012款 sDrive18i 时尚型

28.2万

需预定

  查看宝马X1泉州经销商信息>>

制表:太平洋汽车网 2012-04-08 

  免费砍价咨询热线:400-6266-999转分机349【泉州福宝】

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车辆提供

泉州福宝

拍摄人员

黄小燕

车型

华晨宝马X1

指导价

28.2万-49.8万

销售地址/电话

泉州鲤城区常泰路3号

销售热线:400-6266-999转分机349(免费)

2华晨宝马X1 外观回顶部

  一、外观篇

  宝马X1同X3一样都是宝马3系平台上开发的车型,1545mm的车身高度相比一般轿车要高,但不乏轿车动感魅力,同时兼具SUV霸气风格。X1的外观设计使用了大量宝马品牌最新的设计特征,几乎与地面垂直的加大双肾造型进气格栅设计和全系7系如出一辙,大灯罩上白色灯眉也是新一代宝马车型的标准设计。

宝马X1

宝马X1 宝马X1

  国产的宝马X1的进气格栅时尚大气,贵气十足,银色装饰非常显眼,让我们不得不佩服宝马的经典设计。国产X1全系配备自动头灯、大灯清洗装置以及天使眼日间行车灯,双透镜氙气大灯,以及具有跨界风格的下保险杠和车身包围,增强了车身的运动性。

宝马X1

  在车身侧面,国产宝马X1没有过多地装饰,一条微微上翘的腰线使得它的侧面充满了力量感,在车身尺寸上的数据上略有增加,长4469mm、宽1798mm、高1583mm,轴距2760mm,比进口版本长度增加15mm,高度增加38mm,高度和轴距一致。

宝马X1

车身尺寸
 

华晨宝马X1

进口宝马X1

长(mm)
4469
4454
宽(mm)
1798
1798
高(mm)
1583
1545
轴距(mm)
2760
2760

 

制表 太平洋汽车网 2012-4-8  

宝马X1

宝马X1 宝马X1

  在尾部,X1继续走SUV的粗犷路线,但是体现出这种粗犷的却是那几根简洁的线条,较大面积的后窗占据了尾部的绝大部分。棱角分明的LED尾灯在造型上让X1的车身线条在这里有所延续。国产X1的尾部比进口X1多了辨别身份的“华晨宝马”几个字。

宝马X1

  国产宝马X1提供了多方位倒车雷达,只有顶配车型配有倒车影像系统。轮胎采用225/50 R17的倍耐力扁胎属于公路操控配置,高配车型配有18寸轮毂,具有更好的操控性及通过性。

3华晨宝马X1 内饰与空间回顶部

  二、内饰篇与空间篇

  内饰做工上,简直就是进口,内饰所用真皮材质、所料配件,中控台旋钮手感都和进口是一样的,当然中控台上还是出现了国人喜欢的桃木装饰条。

宝马X1

  华晨宝马X1的中控台设计也沿袭了进口车型的风格,不同的是一些桃木装饰条的加入,细线波纹状高级木饰的加入让这个黑漆漆的中控台有了一丝秀气,不至于太过呆板。更像是为了迎合国内消费者的喜好,显得有些中国特色。在配色方面,X1提供了棕色、象牙白以及黑色三种内饰颜色,给消费者多样的选择。

宝马X1

宝马X1 宝马X1

  真皮包裹的多功能方向盘造型没有改变,依旧是三幅式,手感出色。

宝马X1

  黑底白字的仪表盘显示非常清晰,并有红色光烘托,充满运动气息;中央单色显示屏可以显示一些行车数据、以及故障警告等信息,非常容易辨识。

宝马X1

宝马X1 宝马X1 宝马X1

  I-DRIVE系统可以说是现在最便捷最好用的中控系统了。这次在X1使用的是BMW第二代的I-DRIVE系统,增加了很多的快捷键,加上超大的屏幕,所有功能都可以从里面找到,非常的好用也非常的提升档次。

宝马X1

  作为一辆SUV车型,宝马X1提供了陡坡缓降系统。除了这些标准配置之外,X1还有众多选装配件可供选择,这其中包括:蓝牙系统、平板DVD系统、后座区DVD系统、iPod适配器等等。配置主要以满足年轻人的需求为主,体现了宝马X1提倡的娱乐休闲精神。

宝马X1 宝马X1

宝马X1

  后备箱的空间略小于现在主流的城市SUV车型。大于轿车的后备箱空间,应该属于足够用。后背座椅还可以40/20/40放倒。即便长物件也能放下。将后排座椅放倒后长度可以达到180cm,躺下一个人也是可以的。

4华晨宝马X1 动力回顶部

  三、动力篇

宝马X1

  动力系统华晨宝马X1提供了代号为N20的直列四缸涡轮增压车型,它应用了宝马专利的高精缸内直喷、双VANOS进排气正时、Valvetronic气门扬程无级可调技术,同时它还配备了宝马独创的单涡轮+双涡管增压技术。

宝马X1

  这款发动机最大功率184马力,最大扭矩270N·m,其中高功率版本动力输出峰值为245马力和350Nm,xDrive20i自然是普通版本调教,而xDrive28i则是搞调教版本。与之匹配的是8速自动挡变速器。2.0T与8AT的组合,在动力匹配上已经让我们赞叹了,还有他品顺的换挡和线性的动力输出,足够让我们惊叹。

宝马X1

  华晨宝马X1 xDrive20i搭载的是xDrive智能全轮驱动系统,根据路况需要,将发动机动力调配给BMW X1的前后轮轴。在正常行驶时,前后轴同样得到驱动力,根据路况对前后轴进行扭矩无极调节,极限情况下,可以讲100%的扭矩分配到前后轴。

  编辑点评:BMW X1是我非常喜爱的车型,首先它拥有接近3系的操控,宽敞的乘坐和储物空间,190mm的离地间隙,最新的动力系统,这一切都是那么的完美。可能在任何一方面他都不是最突出的,但是他确实最全面的。唯一的遗憾就是偏高的价格不是每一个系爱它的人所能拥有的。国产后的X1拥有三大变化:价格、发动机、变速器。每一项都让人惊喜,最低28万的价格已经进入30万内,在一定程度上影响了其他SUV车辆的销量。最后总结一句话,X1确实很棒。

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【责任编辑 黄小燕报道】
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