从安全出发 长沙梅花校车提供专业校车规范

　　据有关部门统计，我国平均每41秒钟就会发生一起车祸，每天有近40名中小学生在道路交通事故中遇难，每年有超过18500名14岁以下学生死于道路交通事故。在教育部公布的《全国中小学安全形势分析报告》中显示，全国各地上报的各类安全事故中，交通事故占20%以上。与此形成鲜明对比的是，美国每天有近50万辆校车在行驶，运送着超过2500万名学生，每年在校车事故中意外死亡学生约5人（均与重大灾害有关），校车的安全系数是家庭轿车和公共汽车的40倍。面对各地频繁发生的校车安全事故，专门开发能够充分保护学生安全的校车系列产品已显得至关重要。

兼顾诸多主动及被动安全配置的梅花新款6520型校车

　　据了解，近年来由科技部审定为省高新技术企业——长沙梅花汽车制造有限公司，围绕校车的安全性，通过采取产学研结合的方式，已经与湖南亮财汽车安全科技有限公司、长沙市科学技术协会及湖南大学等四方联手共建“校车安全自动保护系统研发平台”博士工作站。至今为止，该公司已陆续针对不同年龄段的学生开发出了“迷你型”等四款安全校车，配置专用学生座椅，每个座位都配装安全带，设置安全逃生门、监护人座椅、逃生锤、报警器等。窗户都采用下封闭上推拉，这样既可以保证透气，但又不会因为学生的调皮导致意外的伤害。与其他款式校车相比，长沙“梅花校车”不仅符合已推出的校车标准相关要求，其独特亮点更体现在校车上配备了具有主动及被动安全性的保护装置。

　　这套保护装置由两部分组成：防撞安全保护器和碰撞消能装置。两者相结合能够为校车提供主动及被动双重安全。既能预防校车追尾碰撞事故发生，又能在紧急危险情况下降低校车碰撞所造成的损害。

长沙梅花汽车制造有限公司总经理张君伟

　　“梅花校车”的被动防护装置在车辆原有的前后保险杠上，安装缓冲弹簧及销钉挤切装置，在别的车辆对校车碰撞时能够在瞬间熄火，切断造成二次碰撞的动能，同时通过挤切销钉、弹簧的缓冲等装置将能量转移，能够转移50%-70%的碰撞能量，减少万一发生碰撞事故时所造成的人员伤亡和财产损失。除此之外，“梅花校车”独特的安全保障，集汽车主动安全和被动安全技术为一体，既能预防危险，又能抵御碰撞，能最大程度地保障校车上所有学生的安全。

　　孩子们需要一个安全的乘车工具，由四方联手共建“校车安全自动保护系统研发平台”博士站历时近两年，最终研发出校车主动、被动安全性保护装置，最大限度保证校车驾驶员和所有学生的安全，形成了目前“迷你型”等四款安全校车系列产品。

    寻找保证学生安全的每一个细节，用设计语言落实到每一个产品，成就了长沙“梅花校车”品牌坚守的“一切从安全出发”的造车理念，提供了专业校车的规范，终于赢得市场的认可。目前“梅花校车”已经正式批量产销至全国市场，挂着长沙梅花标识的专用校车已经通行在全国各大中小学校和幼儿园区，长沙“梅花校车”已全面覆盖到5～9m校车系列产品，在国内校车市场的知名度越来越高，影响力越来越大。长沙梅花汽车制造有限公司总经理张君伟表示：“如今我国校车与欧美国家校车还存在一定差距，但差距正在步步缩小，我坚信随着国家对校车安全重视程度的不断提高，未来的中国校车在很多安全配置方面一定会与之同步，甚至赶超他们。”