美式霸气猛男 实拍福特探险者Explorer

　　【太平洋汽车网 长沙实拍】2013年对于福特汽车来说，可谓大动作，新车上市频频不断。从新福克斯到福特斯ST，从翼虎到翼搏先后国产上市，再到如今的全新探险者正式引入中国，足以证明福特对中国市场的重视。近日，小编就在湖南华隆福特4S店体验了一把2013款福特探险者，下面就来让我们一起领会下福特探险者的霸气。

　　探险者整车长度达5米之多，轴距亦突破了2米8，这样的数据放在轿车车型中，充其量也只能定位在中高级轿车，但是对于一台SUV而言，显然注定了其全尺寸SUV的身份!虽然相比主流全尺寸SUV，如Q7、揽胜，探险者的轴距数据并不算突出，但车身尺寸以及“2+3+2”式的七座布局，相比前二者更好的诠释了全尺寸SUV的概念!

● 外形：美式风格明显 前脸设计精致

　　探险者在外形设计风格上和同门的锐界有着几分的相似，同时，如果不看格栅中间的福特LOGO的话，或许你会认为这是一台路虎，当然，这并不奇怪。精致的前后灯以及类似蜂窝状的条状格栅和极光以及揽胜(全新揽胜)有着几分相似。而对比着锐界看的话，你会发现探险者所散发出来的美系SUV那份粗犷味儿并不浓郁，至少对比前脸来看是这样!

　　四方四正的侧面造型相比前脸更能代表美系SUV那份粗犷，没有一丝多余的腰线。对于喜欢看美剧或者电影的童鞋，这样的大块头造型或许并不陌生，在电影中，我们经常能见到警车用诸如雪佛兰Suburban和福特征服者这种的全尺寸SUV。

　　原厂轮毂配置的是20寸镀铬风格的“树杈型”轮毂，镀铬轮毂应当算是美国人的大爱，其次“树杈型”的造型在福特其他车型上早已司空见惯，比如福特斯、福克斯ST、致胜SVP等等。原厂轮胎配置不够给力，不过这并非是配置缩水，只是对于一台售价50万以上的SUV来上，配套韩泰总觉得不像那么回事儿，要知道，同门老弟锐界配的还是米其林。

　　尾部的造型依旧是相当的简单，当然，对于美系全尺寸SUV来说，笔直简单的外形正是其风格特点。尾灯的造型和揽胜(全新揽胜)相似，LED尾灯的融入让这位美国大汉粗犷中多了几分精致。

　　在安全、舒适性配置方面，探险者与时俱进，配备了后方盲点监测、自动泊车以及带有防夹安全功能的电动尾门，同时尾门开启高度可调。

● 内饰：细致的全新内饰 做工有待提升

　　内饰方面，探索者内饰风格还是有别于我们印象中美系车那般一味的追求舒适、性能，而在内饰设计上面一直难以迎合国内的审美，全黑的内饰氛围搭配布局简单明了的中控台，让眼下的这台探险者竟有着几分德系车细致的感觉。至于做工方面，探险者倒没有给我大的惊喜，相比同价位的霸道或者售价稍高的陆巡，探险者还是显得有些差距。

　　仪表盘两边的液晶行车电脑显示屏、中控台DVD导航娱乐屏下方的集成福特逐渐普及的SYNC、Myford Touchx系统的感应控制面板，让探险者在科技感方面提升的不是一个档次，不仅布局简单，而且功能也很强大，强大到你得过四六级英语才能完全弄明白这套高科技玩意儿，套用句广告语便是“简约而不简单”。

　　另外在人性化配置方面，探险者配置了国内市场相当稀缺的一项配置——可电动调节刹车踏板以及油门踏板高度，并且福特这项配置也顺理成章的成了探险者的话术重点。其实相比电动记忆方向盘，如果二选一的话，我个人倒是倾向于后者。

● 动力：仅3.5L+6AT一款动力系统 越野非强项

　　动力系统方面，探险者配备了3.5L Ti-VCT V6发动机， 最大输出功率达214kW;最大扭矩达354Nm，相比锐界上面的那台3.5L发动机，峰值数据更高。不过让人遗憾的是，如果不出意外，此次将不会引进海外版本的2.0T车型。

　　编辑点评：其实细数国内50-60万这个区间的大型SUV，能找出的主流车型只有4.0L的国产霸道，而途锐、陆巡甚至是Q7已经超过这个区间上限10万或更多。加上之前锐界在长沙一车难求的情况，探索者想在SUV市场里分一杯羹应该不成问题。毕竟能花60万买一款全尺寸且外形漂亮的SUV。