谁是商务王？别克GL8对比本田艾力绅

　　【太平洋汽车网 导购频道】6月7日艾力绅的上市，再一次引发了大家对MPV车型的关注，这位实力不凡的新搅局者，直接国产，将高端商务MPV的门槛拉低，同时避开20-25万元的MPV市场，目标直指同级标杆别克GL8，以日系车特有的锋芒特性挑战MPV市场上“三朝元老”。艾力绅的销量，GL8的口碑，到底谁才是商务人士的首选呢？让我们一起了解他们的优缺点吧！

 　　国产高端MPV市场在很长一段时间都是一枝独秀，今年这种局面被彻底打破。7月份国产高端MPV市场迎来了一款产品实力真正强大的车型——东风本田艾力绅ELYSION，这款被誉为“明星保姆车”的MPV是国内第一款真正意义上的多功能高端MPV，可是吸引了不少商务人士的眼球，相比别克GL8，艾力绅似乎有种初生牛犊不怕虎的气势。而GL8也毫不示弱，全新换代后，逐渐恢复了公商务MPV市场的领衔地位。其低调而商务的外形和宽敞的空间仍是不少公司、企业商务出行的首选。他们相遇的结果会怎样呢？

 　　● 外观设计：别克GL8尺寸更大

　　从车身尺寸数据上看，别克GL8要比艾力绅大不少，其中车长尤为明显。别克GL8车长为5256mm，艾力绅为4935mm，两车差距达321mm;轴距，别克GL8也比艾力绅长了188mm。而在车宽和车高方面，两种区别并不大，别克GL8也比艾力绅宽33mm，艾力绅比别克GL8高5mm。

　　虽然从数据看，别克GL8比艾力绅大了足足一圈，但实际视觉效果却与数据反映的不太一样。由于艾力绅外观造型使用了大量平直的线条，给人感觉有棱有角的，当两车停在一起时，反倒是艾力绅看着更显大。

 　　艾力绅是本文中在外观上唯一保持了传统厢式车风格的车，方方正正的设计保证车内空间的宽敞。前脸装备了时下流行的LED头灯，采用了非常有立体感的镀铬盾形三横条式格栅设计，富于冲击力。门把手镀铬装饰，全系标配双侧电动滑门（带防夹手自动感应），同时配备宽大的17英寸多幅轮毂。

　　别克GL8很聪明地保留了原GL8的神韵，直瀑式格栅的家族前脸设计、双曲棱腰身特征线等，具备极高的识别度。多维蓝光Bi-Xenon HID前大灯8颗蓝钻环绕其间，折射出摄人心魄的豪华气息。作为别克品牌血统象征，全新别克GL8豪华商务车将其经典的流光舷窗放置于发动机罩上。

　　GL8的车身侧面线条独特，腰线显得立体动感，车窗使用了波浪型的线条，与欧宝推出的家用MPV--Meriva采用了同样的设计方式；而艾力绅的车身侧面线条显得现对平淡，没有使用大量线条进行装饰。

　　GL8的尾部设计具有独特性，尾灯采用了与马自达8的近似设计，并且GL8使用的LED发光二极管作为光源，这不仅显得很实用，还显得很有科技感，提升了GL8的档次；艾力绅的尾灯设计的与头灯一样，线条感十足，整体显得非常犀利，值得注意的是，艾力绅的刹车灯采用了LED光源。

　　轮胎方面，GL8全系都配备了尺寸为225/60 R17玛吉斯轮胎，虽然在品牌的知名度上，玛吉斯轮胎稍显得稍有不足，但这款轮胎在舒适性与胎噪的控制方面，有着比较不错的表现；艾力绅尊贵版在轮胎方面选用了尺寸为215/60 R17的邓禄普 SP sport 270系列轮胎，该轮胎具有噪音小、舒适度高的特点，能在行车中有着不错的乘坐体验。

　　外观点评：别克GL8的车身尺寸更大，而且整体设计采用了更多时尚的元素，特别是前脸与车侧造型比艾力绅有活力。艾力绅的外观则是大气有余，亮点不足。平直的线条加上有棱有角的设计，俨然一副是标准的“面包车”，除了那闪亮的前进气格栅外，其它地方很难让人留下深刻的印象。不过，艾力绅全系标配的双电动侧滑门倒是很有诚意。