经典再现日蚀归来 评测三菱伊柯丽斯

　　伊柯丽斯是三菱旗下的一款跑车，自1990年推出市场至今已有20年的历史，共经历了4代变迁衍生出八款车型，成就了一款跑车的传奇，而最新的一代车型—4代伊柯丽斯也已经正式引入国内开始销售。

　　提起三菱很多人第一想到的是EVO，而在去年与EVO十代一起引入国内的还有一款拉风跑车-伊柯丽斯，这个名字有些陌生，但提起“日蚀”相信很多人就有些记忆了。虽然不如EVO那么传奇和辉煌，但其实它的历史比EVO还要早上两年，而此次引入国内的就是第四代伊柯丽斯，售价也在30万左右，让很多人可以用更少的钱体验到跑车的拉风感觉。

　　经过三代的进化，新伊柯丽斯已经逐渐摆脱EVO的阴影而形成自己独特的造型风格。一眼看到伊柯丽斯，首先是对它跑车身份的认可。外形设计采用了理想的水滴型车身，线条流畅造型惹眼，使整车显得充满动感而张力十足，而且这也是一种风阻系数最小的造型。

　　倒梯形大嘴前脸保持三菱新式家族面孔，黑色中网并不夸张，简洁中流露些许霸气，扁平的车头与水滴状大灯结合完美，虽引擎盖缺少流行的折线，但从侧面看却是流畅顺眼。

　　伊柯丽斯侧面流畅动感，具有典型美式跑车的肌肉线条，配合前低后高的侧面车窗和隆起的外扩轮眉使伊柯丽斯充满杀气。车门下方的粗壮侧导流板也是跑车所长用的设计手法，有效降低了侧面的视觉重心。