续航里程达1200公里 实拍起亚Ray概念车

　　 Ray车身线条极为流畅，降低了空气动力阻力。U形行李舱盖的长尾部从后延伸出去，提高了高速时的空气动力性能。

　　 技术特色包括触摸屏控制钮、线控转向系统、防眩目玻璃和锂聚合物蓄电池。信息娱乐系统自然也是通过起亚全新的UVO语音和触摸控制系统操控的。

　　 据了解，RAY单次充满电能后，能在纯电动模式下行驶80km，百公里油耗仅为1.2升。而启动1.4升直喷汽油发动机和电动机的共同驱动的Hybrid模式，在CVT变速箱、轻质量车身与极细轮胎等配套研发的硬件支持下，Ray概念车的总续航里程可接近1200公里，并将百公里油耗控制在3升左右。而在偏低风阻系数的外形设计和高效能源利用技术的优势并驾齐驱的条件下，Ray的最高时速可达到174公里。
 
 由于Ray拥有两种动力输出模式，汽油机负责驱动后轮，而电动机则驱动前轮。因此，理论上讲，Ray拥有前驱、后驱和四驱三种驱动模式。
 
 此外，媒体还泄露出了该车型为玻璃车顶，轮拱突出。而现在，我们又了解到车体前方的设计，没有格栅，汽车大灯一直延伸到前挡泥板，而且前悬挂很少。