决战春运 广州三大火车站接送客停车攻略

　　【太平洋汽车网 广州车主通】又是一年春运到，抢车票，挤人潮，风尘仆仆，只为回家来把亲娘抱。从本周开始一直持续到大年三十，火车站都将成为这个城市最为繁忙喧闹的地方，迎来送往，川流不息。对于车主们来说，在这样繁忙的春运期间怎样才能顺利地完成到各车站的接人、送客任务呢？还是让广州车主通来为大家整理出全城攻略吧。此次攻略将分为广州火车站、广州东站、广州南站三页，有需要的朋友可以直接跳转至相应页面查看。

● 广州火车站篇：春运期间或将封路 进出都是难题

　　按照往年的惯例，正式进入春运后，由于聚集在广州火车站的乘客过多，广州站将会对周边道路进行局部封路措施，到时候甚至连的士、公交车都不允许进入火车站周围。今年春运始于1月16日，届时我们将持续关注广州火车站周边交通信息，一旦出现封路情况，广州车主通团队将第一时间到现场采集交通情况为大家提出绕行及送客方案，敬请持续关注。

● 广州火车站周边平面示意图：

　　广州火车站相当有历史了，因此规划得并不是很好，加上地处繁华路段，停车难的问题尤为严重，因接送客吃违章停车罚单的情况不在少数，很多人饮恨奈何不花点钱进停车场呢，其实停车是需要技巧的，请看下面的攻略。

● 哪些地方可以停车？

　　春运送客去火车站虽然感觉比较拥挤麻烦，但是提前准备好的话还是能做到迅速又安全不吃罚单的。首先，你要明确自己的送客方式，分为即停即走、短时停车等人、长时间进站送客三种情况，针对这最常见的三种情形，我们整理了对应的停车攻略。

　　1、即停即走

　　如果你只是即停即走不用等候的话，那临时停车还算蛮方便的。把车停在东广场的公交站场入口处的路边或西广场邮局出口的路边都是可以的，上/下客之后即走，一般不会出什么问题。

　　2、短时间停车等人

　　有时候火车晚点什么的等个十来分钟也是正常的情况，这时候就千万别把车往路边一停，拍拍屁股就走了了，交警或者摄像头随时会来关照你的爱车。短时间停车的首要条件是人必须在车上，有什么情况都可以马上处理。

　　位于火车站东边的草暖西路（南航酒店东侧）可以满足这种停车需求，虽然是有明确标明禁止停车，但没有摄像头，人在车上，交警来了也可以赶紧跑。低调低调。

　　另外，据网友介绍，位于东广场上的托运场也可以临时停，只要你跟管理员说有东西要托运即可。

　　3、长时间停车进站送客

　　假如司机必须下车、有一段时间不在车上，小编就建议你把车停在火车站地下的地中海停车场或其它收费停车场，虽然要交钱，但可以避免吃罚单的风险，掂量一下，还是值得的。价格如下表。

　　相信广州的司机应该有听过新闻报道说某某在火车站地下停车数天交了500多块的停车费。没错，地中海停车场的停车是没有封顶的，按照其收费标准，每天最高的停车费可达192元，远远超过周边的64元/天的封顶价，所以，要停车过夜，最好还是选择火车站周边的有设封顶的停车场，可参考上面的表格。

● 哪些地方绝对不能停？

　　当然，计划赶不上变化，特别是在春运期间，火车站周边的人流涌动车辆横行，一时间之前打好的如意算盘落了空的话，可不能一时烦躁就跟着大流随意停车，要知道，侥幸心理滋生往往是违章被罚的前兆。看清我们的提示，以下这些地方，绝对不能停车！

　　1、公交/的士站场

　　首先要跟大家说说哪些地方是绝对不能停车的。第一个是公交/的士站场，由于停车地方不好找，而站场内又有很空旷的地，有些人会跟着的士进入东广场，以为可以停，但实际上已经中枪了。

　　2、环市路边摄像头下

　　另外一个不能停的是摄像头下，如图，这个摄像头位于广州火车站中广场的环市路边上，在它的监控下，停下来车门一开，就死定了。所以，大家在火车站也好，客运站也好，在停车的时候必须看清楚周边是否有摄像头。

　　3、环市西路天桥底

　　 有不少车辆都把车停在环市西路天桥底，很多后来的车看到有人停在这里好像没事的样子也纷纷效仿，结果桥下的车经常是越聚越多。其实，你们有没有听过一个说法叫“养肥了再杀”呢？交警一来，可是直接批量拍照开单的。

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● 广州东站篇：规划合理周边停车场较多

　　广州东站周边平面示意图：

　　相比起设计年头久远的广州火车站，广州东站在规划设计上就要合理得多，预留有专门的送客即停即走行车通道，而且除了自己配备了一个专用停车场外，周边各大商圈里还有着充足的停车场，开车过去接送客，可谓是相当地方便。

● 哪些地方可以停车？

　　相比广州火车站的见缝插针和乱枪打鸟的混乱交通情况，广州东站在接送客车辆的导流设计上就显得非常正规了。来这里的车辆基本有两种选择：1、路边上下客，即停即走；2、进停车场，短时/长时停车。两种方式的指引牌都很清晰，下面跟我们的镜头来“预览”一次吧。

　　1、即停即走的接送客通道

　　广州火车东站设有接送客专用道，即停即走接送到这里来是最好的，在车辆不拥挤的情况下，甚至停上十来分钟都没问题。不过，由于专用道是东进西出，如果从广园等西边来的车辆，要进入专用道，恐怕就要先绕一圈。不过还是建议不在在这里作过久停留，毕竟作为接送客通道，保持它的畅通才能保持车站的正常运转，在这种大密度人流的公共场合，我们更应该多为他人考虑，与人方便自己方便。

　　如果所接客人还未到达的时候，不要在接送客通道多做停留，不妨到东站西侧的林和西路部分路段路边临停，但是切记司机不要离开车辆，看到交警出没请自觉动起来绕圈。当然了，林和西路部分路段有监控探头，我们在下面将会提到，切忌撞到枪口上。

　　2、短时、长时间停车

　　司机需要离开车辆进站以及长时间停车等待的话，我们建议还是停在收费停车场比较好。其实东站周边停车场不少，东站专属停车场收费算是最便宜的，第一小时6元，第二小时开始每半小时4元，而周边一般都是5元每半小时。

　　如果是图方便省事不愿意进入地下停车场，东站还有一个室外停车场，位于西边，只是车位并不多，要碰碰运气了。

　　广州东站紧挨着东方宝泰购物中心，如果是所接车次晚点需要停留比较久的话，不妨将车停入东方宝泰的地下停车场，逛逛商场时间很快就消磨掉了，购物还可以享受停车优惠。只是节假日车辆较多可能需要等位，春运期间车位也会比较紧张。

● 哪些地方绝对不能停？

　　看起来广州东站周边貌似停车位很多没什么危险的样子，但其实还是有些地方是绝对不可以停车的，一旦碰上接送客车辆在环线上拥堵严重时，难免有人车辆忍不住随意停车上下客，这时候被拍的几率可是很高的，要千万小心。下面就请记住以下几个地方，绝对不要停车。

　　1、中泰广场对出林和西路路段

　　从广园转入林和西隧道，出了隧道之后有约200米的路程布满摄像头，本来应该是禁止出租车在这里接客的，但貌似也会对私家车下毒手。

　　2、东站广场前方单行道

　　另外，站前广场前方还有一条几乎没什么车行驶的单行道，看起来停在这里的话丝毫不会影响什么呀！多么天然的停车场啊！广州市中心还有这等天堂般空旷的乐土啊！不好意思，请抬头看看那些摄像头。所以，看到车流密集的地方有一小段路莫名地空旷，还是多长个心眼为好。

● 广州南站篇：完全现代化设计 立体式交通结构

　　广州南站作为广州的高铁枢纽，是武广高铁、广珠城际铁路的始发点。随着高铁的普及，越来越多的人选择这种快捷舒适的交通方式，但南站周边的配套交通还不够完善，很多人选择自驾来南站接送亲友。而对于这一投入使用仅三年的陌生车站很多人都不太熟悉。所以，广大的在粤的湖南、湖北的老表们，请仔细阅读接下来的停车攻略吧。

● 广州南站周边平面图：

　　南站的建成投入使用时间为2010年，所以整体设计很现代化，相比火车站总站和东站在交通引导和规划上都更加科学。停车配套方面主要有南、北两个地下停车场。停车场入口分布在主体大厅的南北两侧辅道上，指示标识明显。东、西方向各有一个广场，而两个广场上方则是悬空廊桥，车辆可以直接开至三层出发大厅入口，线路设计与广州机场类似。

　　南站主体大厅分为三层，一层为到达大厅，二层为列车调度站台层，三层为出发大厅和候车厅。从地下停车场可以直达主体出发、到达大厅内，场内空位很多，自驾接送客人还是非常方便的。

● 哪些地方可以停车？

　　南站作为新建的高铁站，在交通设计上有着非常高的水准，地下为地铁直达，中间一层设计了停车场和地下停车场入口，还在车站的东西两侧架设起了廊桥供车辆直接开上出发大厅送客，立体式交通方式很有飞机场的设计感觉。所以，在这里接送客停车，你有很多种选择。

　　1、走送客廊桥，即停即走

　　不送客进站即停即走的话建议将车开上东、西出发厅门口的廊桥，下客后离开。我们在即停即走的下客通道看到在周四的下午这里的车并不多，道路也很宽敞，相信就算是春运期间，这里的道路也不会过于拥堵，当然，也请各位送客后即刻离开，保证廊桥通畅，方便后来人。

　　当然，如果你一不小心错过了上送客平台的入口，也可以在南站周边的小路上将乘客放下。广州南站周边的道路目前都很空旷，暂时也没有发现有拍摄违章停车的探头，所以在这里即停即走也是没有什么问题的。

　　所以同理，如果接人的话也可以约好在路边等候然后接上车，但最好不要长时间在路边停车，因为南站附近的交警巡逻非常频繁，被驱赶、贴条是很常见的事儿。提前电话联系好，接上即走很重要。

　　2、短时/长时间停车

　　南、北地下停车场的入口在主楼的南北辅道上，各有两个入口，不过北停车场有一个入口被封闭了，如果遇见了直行一段就到另一个入口了。停车场收费标准为前15分钟免费，第1个小时6元，超出1小时后收费4元/半小时，当天最高60元封顶。送客的话最多停一个多小时，10块钱停车费总不至于心疼。

　　如果是接人的话，联系好到站时间和出站口后，选择最近的停车场，让对方直接下到停车场来与自己会合，甚至还可以赶在15分钟的免费时间内出停车场，又省钱又方便。

　　广州南站的地下停车场设施齐备，面积也很大，如果短期出差的话甚至可以自己驾车来然后把车停在地下停车场，出差回来就不用大半夜还得出去排队找的士了。当然，地下停车场比较大，停的时候还是要大致分辨一下自己要去哪个口接人，停得近一点，少走冤枉路。

● 哪些地方不能停？

　　其实，广州南站周边没有那种一停车就被拍的地方，只要司机在车上看到巡逻交警来就立马离开的话，基本不会被罚。所以，在广州南站路边停车的规矩就是，停车后司机不要下车，否则立马贴条。

　　1、广州南站周边道路

　　周边道路上不少车辆都是司机坐在里面然后熄火等待的，交警巡逻车来了就点火离开绕一个圈子再回来停着。不过这样其实也很累人，频繁启停绕圈还浪费油，如果等待时间比较长的话，还不如安安心心停进地下停车场。同时请记住，千万不要把车停在路边就直接走人，被贴条的几率超高。

　　2、送客廊桥

　　在得知笔者在调查南站接客路线时，热心网友“番薯地瓜”给我支了一招，他告诉我，可以由廊桥将车开至三楼出发大厅门口，然后让所接客人出站后由一楼大厅乘电梯到三楼，从出发大厅门口出，上车后离开。实地调查后这里经常有交警巡逻，在这里接人被交警看到了比较麻烦，所以不做推荐。同时，也千万不要在这里停车，哪怕停在路边帮忙把行李拿进大厅那么一小会儿也很危险，对于没有人在车内的临停车辆，值班的阿sir可不会容忍你的小算盘。

　　由于广州南站设计比较巧妙，立体式的交通也非常方便，所以在接送客上选择更加灵活，我们也整理了一篇文章专门讲解广州南站的接客/送客攻略，有兴趣的朋友可以点击上面的图片了解详情。

 　　总结：春运将至，又是一次交通运力和人们耐心的大考验，在这种非常时期，去火车站接送旅客的话还是要提前做好线路规划，以免到了地方做没头苍蝇。同时提醒广大车主朋友，在火车站这种人流巨大的公共区域停车，一定要多为他人着想，与人方便自己方便。（文/太平洋汽车网 张俊业、朱志延）